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中國寶武成為全球大的鋼鐵公司，可以說是中國鋼鐵行業在深入推進供給側結構性改革、加快結構調整和轉型升級、推進高質量發展過程中的成功典范。寶武合并、重組馬鋼以及對重鋼進行實質控制，都是國企改革中非常成功的案例。中國寶武的發展歷程，同樣是中國鋼鐵工業發展的一個縮影。伴隨著民族復興和進步，以中國寶武為代表的中國鋼鐵工業不僅實現了由弱到強，而且正在演繹由追趕到引領、由聚焦國內到面向全球的歷史性跨越。
今天的中國鋼鐵工業已經進入世界鋼鐵工業的中心，站在世界舞臺中央，因而更要扛起中國擔當，發揮引領作用。引領世界鋼鐵工業發展的未來，不能僅僅依靠規模和產量，管理、技術、理念等都要與之相匹配，是一個的、綜合競爭實力的引領。
受疫情影響，鋼鐵行業階段性出現了“原料進不來”“產品出不去”“人員到不了”三大突出難題，給上下游產業鏈協同、生產組織等方面帶來了一定的負面影響。沈彬指出，此次疫情更像是一種壓力測試。它把行業存在的矛盾或者問題暴露得更加徹底，讓我們更有針對性地解決行業面臨的一些亟待解決的問題。所以，從這個角度看，這次疫情對整個行業的發展也起到了一定的推動作用。
對違規行為，我們要時刻保持高壓態勢，淘汰落后工藝和產能；要實施產業布局，重點解決“畫地為牢”“勞民傷財”的同城搬遷問題，實現全國范圍內的優化布局，大力行業企業競爭力。 鋼鐵行業要進一步深化混合所有制改革，通過強強聯合、產業鏈整合、區域和跨區域產業結構調整、國際產能合作等多措并舉，切實提高產業集中度，推動鋼鐵行業高質量發展。
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