水下封堵作業(yè) 在管道封堵運(yùn)行管理上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了完備成熟的工藝調(diào)控、運(yùn)行操作、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成本控制、客戶服務(wù)體系，培養(yǎng)了精通多種處理工藝的技術(shù)骨干、一線班組構(gòu)成的運(yùn)行隊(duì)伍，以及熟悉設(shè)備管理、成本控制的管理隊(duì)伍，為業(yè)主提供穩(wěn)定可靠的管網(wǎng)封堵治理服務(wù)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 管道溝槽開(kāi)挖后，有必要進(jìn)行溝槽地基承載力測(cè)定，測(cè)定選用重型擊實(shí)法進(jìn)行測(cè)定，地基承載才華滿足計(jì)劃懇求后方可澆注混凝土墊層，如地基承載才華不滿足計(jì)劃懇求，水下封堵如何有必要采用回填碎石墊層的辦法進(jìn)行處理，處理后在進(jìn)行地基承載才華斷定。 測(cè)量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設(shè)基地樁，排水管道放線,每隔10m設(shè)基地樁。管道檢查井處、變換管徑處均應(yīng)設(shè)基地樁，必要時(shí)要設(shè)置護(hù)樁或操控樁。 排水管道抄平后，應(yīng)制作管路縱斷面圖水管線測(cè)量工作，應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量記載本，細(xì)心具體記載。

水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比，具有更大的危險(xiǎn)性。 水下焊接與切割作業(yè)常見(jiàn)事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點(diǎn)： （1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品，焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè)，在焊割過(guò)程中就會(huì)發(fā)生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。 (4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞，觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。