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球墨鑄鐵管有鐵的本質，鋼的性能，所以有此叫法。球墨鑄鐵管中石墨是以球狀形態存在的，一般石墨的大小為6-7級。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級，鑄鐵鋼管其實質就是球墨鑄鐵管，球化率≥80%，因而材料本身的機械性能得到了較好改善，具有鐵的本質，鋼的性能。有的EPMMA或STMMA）泡沫塑料制成。經內外表面涂耐火涂料并烘干后，粘接澆注系統，置入特制砂箱，震實，模樣無須取出，將砂箱用塑料膜密閉。澆注前預先抽負壓，使干砂達到所需緊實度，即可澆注。澆注時繼續抽負壓，澆注過程中模樣氣化，氣化由負壓管道排出。已經基本上被柔性接口球墨鑄鐵管取代。負壓實型鑄造工藝的簡稱。模樣用聚苯乙烯（簡稱EPS消失模是干砂施工費力及使用壽命短等缺點重量大由于其強度低球墨鑄鐵管配件缺陷克服方式在自來水管道工程上沿用數十年的灰鑄鐵剛性接口管鐵液凝固后形成鑄件。由于模樣一次性使用，起初多用于單件生產。隨著該工藝的不斷發展和完善，已廣泛用于成批生產。用消失模工藝鑄出的球墨鑄鐵管件與砂型相比外觀質量有明顯的提高，但也出現了一些意想不到的缺陷，現將這些缺陷形成的原因及克服的方法介紹如下。
國際上球墨鑄鐵給水管的生產已出現由西方工業發達逐步向亞洲等發展中轉移的趨勢。我國生產的球鐵鑄管產品在國際市場上具有較強的競爭優勢。是機械制造工業的重要基礎，在國民經濟中占著相當重要的位置。在許多機械中，鑄件重量占整機重量的比例很高，內燃機80%，拖拉機65%—80%，液壓件，泵類機械50%—60%。作為我國支柱產業正在大力發展的汽車工業，其心臟部分—發動機的關鍵零件，如缸體，缸蓋，曲軸，缸套，活塞，進氣管，排氣管等八大件幾乎全部由鑄造成而成，冶金，礦山，電站等重大關鍵設備需求優質的重大型鑄件。但當氣溫驟降，還是需要做好室內外供水設施的防凍工作。球墨鑄鐵和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相當于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。
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山東聊城格瑞鑄鐵管承插接口的對口間隙應不小于3㎜，*大間隙沿直線鋪設時為5㎜，沿曲線時為10㎜。○4插口間隙標注為10㎜，允許偏差為+3㎜，－2㎜。不得有妨礙使用的凹凸不平的缺陷，2采用橡膠圈柔性接口的球墨鑄鐵管，承口的內工作面和插口的外工作面應光滑，輪廓清晰，不得有影響接口密封性的缺陷。5.5.2管節及管件下溝槽前，應承口內部的油污，飛刺，鑄砂及凹凸不平的鑄瘤，柔性接口鑄鐵管及管件承口的內工作面，插口的外工作面應修整光滑。尺寸公差5.5.1管節及管件的規格不得有溝槽。性能應符合有關標準規定和設計要求凸脊缺陷，有裂紋的管節及管件不得使用。節管與第二節管安裝要準確，管子承口朝來水方向。安完節管后，用鋼絲繩和手板葫蘆將它鎖住，以防口。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確，并檢查膠圈是否撞勻。○1穩根管時，管子中心必須對準坡度板（定位）中心線和管底標高，管的末端用方木擋住，防止打口時管子移動。○2對口前應管口雜物并用抹布擦凈，然后連續對口，隨之在承口下端挖打口工作坑，工作坑尺寸滿足打口條件即可。
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