通遼無縫管有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有 類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。通遼40cr厚壁鋼管用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管等；還可代替用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。

通遼無縫管壁厚要均勻、內外表面缺陷少；要配置外表面拋光及內孔缺陷清理設備，復檢與普通冷拔鋼管相比，通遼15crmo合金鋼管生產增加了熱軋毛管酸洗復檢工序，主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷，排除掉內表面存在折疊、嚴重劃線、麻面等缺陷的毛管。小無縫鋼管在所有的冷拔管生產中是非常重要的工序，退火質量的好壞既影響鋼管的性能也影響氧化鐵皮的，在后續生產中形成表面黑斑。無縫鋼管的潤滑應選用樹脂作潤滑劑，這種潤滑與磷化加潤滑相比有明顯的區別，拔制出來的鋼管呈現鐵基體的本色，既有高的光潔度又有冷軋管般的漂亮外觀色澤。通遼焊材：應依照“等成份”的標準來挑選焊材，與此同時充分考慮為了更好地提高連接頭耐熱裂痕及其應力腐蝕工作能力，降低金相組織的成分，大家一般是挑選HooCr19Ni12Mo2氬弧焊機用焊條，并選用CHSO22焊絲做為填補原材料。通遼電焊焊接主要參數：這類15crmo合金鋼管對熱特別敏感，因此應選用小電流量來電焊焊接，焊接速率要快，執行雙層焊時要調節好固層溫度，一般固層溫度應低于60℃。

通遼無縫管出入口增長速度迅速首先應歸功于歐美 市場需求大，然后才是中國商品的價格優點。而歐美 卻認為，通遼厚壁無縫管行業的生產能力明顯產能過剩，是導致其對外開放低價傾銷的重要原因。從經濟收益上考慮到，在符合建筑工程設計規定的前提下，盡量控制成本，卻常常容易產生所選用的Q345E無縫管大體上發生少量多品種結論，進而不益于施工現場原材料的管理方法、控制及其工程變更需要的資料替代等。因而，管材的采用，應綜合性可靠性和合理性，盡量減少管材品種合適。除此之外，施工現場的前提條件、工程的施工水準，管材的采購周期等多種因素，也應當在管材采用中造成必須的高度重視。詳細情況下，也應注意選用三通接頭、斜接彎頭及其口徑小管道在現場進行彎折生產加工等概率。

華爾鋼無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件，一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗，熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。 通遼的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。 爐內溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻鋼管經冷卻后，就要被矯直。 通遼Q345B厚壁無縫管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。