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電力油浸式變壓器的常見故障及其處理方案:為了迅速查處故障所在并盡快做出相應處理，應該有條理的依次掌握下列情況：油浸式變壓器上層的油的溫度，系統有無動作，運行人員有無操作，系統運行的狀態和負載狀態，天氣與周圍環境，事故現象與發生原因等。下面介紹幾種常見的故障，處理方案如下。油浸式變壓器超負荷工作，應按規定減小負載；如有漏油、油位過低或過高，溫度過熱，響聲不正常等，應停電后設法盡快；油溫較高，但油位低，應立即加油；因為漏油嚴重使得油位迅速下降，將瓦斯保護改為只動作于信號，并立即采取措施堵住漏油部位，并立即加油；油位如果因為溫度過高而逐漸升高，甚至有可能高于指示位置，應立即放油，使其降至適當的高度，防止油逸出；繞組或者鐵心故障發生時，應測量各相的繞組之間的直流電阻進行對比，如果差別較大，說明發生了繞組故障。再檢查鐵芯外觀，再用直流電壓下用電流表發測量片和片之間的絕緣電阻，如果損壞的不嚴重，可用在損壞部位涂漆的方法解決。如果油浸式變壓器工作過程中有強烈的噪音，油枕門損壞，出現噴油煙的情況，油色變深，油內有碳質，套管發生破裂，嚴重放電并有短路可能，此時無論有無備用油浸式變壓器都應該立即停止油浸式變壓器的使用，盡量節省時間，減小危險發生的幾率。
我們知道SCB11干式變壓器是一種重要地用電設備，它的性質就像是一個機械，也是會產生很多的損耗的，在物理學中我們稱它們為“無用功”，當SCB11干式變壓器出現過量的損耗的時候對于SCB11干式變壓器的綜合的效率地提高是沒有任何的好處的。SCB11干式變壓器常見的兩種為典型的損耗就是鐵損和銅損，這是常見的兩種損耗的形式和結構，關于這樣的兩種比較重要地損耗您都進行了解了嗎? 當SCB11干式變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦稱為“渦流”。這個“渦流”使SCB1`干式變壓器的損耗增加，并且使SCB10干式變壓器的鐵心發熱SCB10干式變壓器的溫升增加。由“渦流”所產生的損耗我們稱為“鐵損”。繞制SCB11干式變壓器需要用導體是銅線，這些銅導線存在著直流電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以SCB11干式變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。
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