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3、用于承受載重力的堤防、擋墻；土工格室是一種采用高強度聚乙烯片材，經超聲波焊接等方法連接,展開后呈蜂窩狀的三維立體網格結構材料,屬于特種土工合成材料。
4、鋪裝草格，可以用鋸裁剪至合適形狀，格與格之間留有幾毫米縫寬。機織土工布被廣泛用于河流 海岸 港灣 公路 鐵路 隧道橋梁等巖土工程中。古代六工之一（六工：土工、金工、石工、木工、獸工、草工）。
4、排水板為整體式結構，由濾膜包復芯板經超聲波振結融合式截面為口琴狀的一個整體，振結融合處特別牢固，不易脫落。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。一般咱們挑選兩層都鋪設的狀況是針對水資源比較缺少的區域還要考慮防水作用,起到第二防線的作用,關于嚴寒區域還要考慮防凍作用，人工湖由15cm厚粘土層和1cm厚聚苯板組成,其它人工湖均為15cm厚粘土層,依據實踐經驗,土料較大粒徑不大于6mm土工膜熱脹冷縮變形較大，因此在施工中應留出材料的熱脹冷縮變形伸縮量。
改造方案：首先，在舊水泥混凝土路面上撒一層粘層瀝青；其次，在水泥混凝土路面縱橫縫處鋪設土工布(兩布一膜)，在路面寬度范圍內鋪設一層玻璃纖維鋼塑土工格柵；然后，在水泥混凝土路面上加鋪4cm中粒式瀝青混凝土上面層和5cm粗粒式瀝青混凝土下面層。大多數混凝土工程都是暴露在大氣中，而不是浸在水中。
5、鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。 d、短絲土工布損壞修補時應滿足以下技術要求： e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應和短絲土工布一致。
包裝規格：
寬2-6m,長50-100m(或按用戶要求)
2.加筋型土工布
由于“防裂貼”下表面的自粘覆蓋層大于1mm，經熱瀝青混凝土蹍壓后，完全與水泥混凝土結合，大幅度提高了防水密閉性，防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫，提高了地基的穩固。特別當受到行駛車輛的水平推力后，由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。
(1)板端拱起但路面完好時，應根據板塊拱起高低程度，計算要切除部分板塊的長度。
7）橫向水平鉆空排水；
3.3
16.0
公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；
(2)各層鋼塑土工格柵的內力分布規律不同，下層的鋼塑土工格柵只有部分發揮了加固土體的作用，可以適當縮短下層格柵的長度，而中間層格柵的作用發揮較好，內力幾乎沿格柵通長分布；
在滲濾液碎石導排層施工過程中對HDPE土工膜的保護問題。滲濾液導排層一般選用卵石或碎石等材料，厚度不應小于30cm，由于垃圾填埋區面積大，碎石攤鋪的工程量非常大，如何解決在HDPE土工膜上碎石運輸、攤鋪過程中而防止產生破壞HDPE土工膜的問題非常關鍵。在本工程中經過多次現場試驗，采用分區施工的作業方式，以每鋪設4片膜作為一個作業單元，在HDPE土工膜上鋪設5mm厚鋼板作為材料運輸通道，按一定間距鋪設1.5米厚度以上的碎石便道，然后在便道上使用挖掘機由里到外攤鋪碎石。通過防滲漏檢測，這種施工措施對HDPE土工膜保護效果較好，極少損壞HDPE土工膜
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。
1、防滲系數高—防水板具有普通防水材料無法比擬的防滲效果HDPE防水板具有高強抗拉伸機械性.它優良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或收縮基面，可有效克服基面的不均勻沉降,水蒸汽滲透系數K<=1.0*10-13g.cm/c cm2.s.pa.
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