全球經濟下滑，需求的恢復取決于全球疫情持續時間。”劉建軍指出。從直接出口來看，疫情期間我國不銹鋼復合管護欄出口量大幅度下降，受影響較大的不銹鋼復合管護欄企業不多，主要集中在幾家大型企業，根據中國不銹鋼復合管護欄企業協會調研結果，預計全年下降幅度在50%左右，從間接出口來看，我國不銹鋼復合管護欄需求涉及到的外貿加工制造企業面廣。由于全球200多個和地區先后受到疫情影響，相關企業停產限產。將導致我國不銹鋼復合管護欄間接出口量大幅下降，預計對不銹鋼復合管護欄行業產生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年，此次疫情對國內需求短期影響較大。全年將呈小幅下降態勢；對出口方面同樣也是短期影響較大，預計對間接出口影響更為嚴重，“若不采取有效措施。直接出口和間接出口兩因素疊加，將對我國不銹鋼復合管護欄市場產生極大沖擊，今年不銹鋼復合管護欄行業運行將受到前所未有的嚴峻考驗，”劉建軍特別強調。經過這次疫情的洗禮。不銹鋼復合管護欄行業可能會出現進一步的分化，如形成強者恒強的局面，短期內，由于出口目標市場不同，且各國疫情嚴重程度不同。

4月16日。新聞辦公室政策例行吹風會,住房和城鄉副部長黃艷介紹了城鎮老舊小區改造工作情況，據了解，2020年，各地計劃改造城鎮老舊小區39萬個。涉及居民近700萬戶，要重點改造2000年底前建成的住宅區，完善小區配套和市政基礎設施、環境，社區養老、托育、等公共服務水平。據介紹，當前，除少數仍對小區實行封閉管理和未進入施工季的地區。全國各地城鎮老舊小區改造項目都已經有序復工，把目光轉向汽車市場，近一段時間，從到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日。常務會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年，3月26日，提出，鼓勵各地結合本地實際情況，促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施。進一步穩定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩定市場預期帶來動能。為汽車消費創造出良好的市場環境，給國內汽車市場帶來新機遇，這些市場潛力，正是我們未來市場心所在，我們也要清醒地看到。既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素。