產品參數 | |
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產品價格 | 999/套 |
發貨期限 | 10天 |
供貨總量 | 1000套 |
運費說明 | 待定 |
小起訂 | 1套 |
質量等級 | 優質 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 不銹鋼/鍍鋅板 |
產品品牌 | 銳思 |
產品規格 | 1200cm*400cm |
發貨城市 | 江蘇宿遷 |
產品產地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | RS-公交站臺 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 500KG |
產品顏色 | 定制 |
外形尺寸 | 定制 |
是否進口 | 否 |
范圍 | 特色公交站臺品質過關供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區域。 |
通遼公交站臺廣告燈箱作為通遼公交站臺的重要組成部分,燈箱不僅是能夠承載信息宣傳的載體,也能夠在夜間照亮城市,散發出無窮的魅力,細心的市民一定都發現了,通遼公交站臺廣告燈箱的視窗部分都使用了鋼化玻璃,那么燈箱為什么要用鋼化玻璃作為視窗的材質呢?作為專業通遼公交站臺生產廠家,我們來為您介紹一下。 ,鋼化玻璃更美觀 與耐力板、陽光板相比,鋼化玻璃的透光性更強,更美觀,尤其是陽光板耐力板等隨著使用時間的推移會發黃、變暗,而鋼化玻璃則沒有這樣的問題。 第二、鋼化玻璃更牢固 與普通玻璃相比,鋼化玻璃是在加熱后淬火從而在表面形成一層均勻、 的壓應力層,因此,合格的鋼化玻璃玻璃在承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,具備良好的抗風壓性、耐候性,而公交通遼公交站臺作為戶外公交設施,需要承受住一定的沖擊力,鋼化玻璃的屬性正好能夠滿足這一要求。 當下,我國的鋼化玻璃生產已經到達了水平,除了美國、歐洲一些大規模工業 ,很多 都無法生產出高質量的鋼化玻璃,比如韓國、新加坡等 依然靠進口獲得高端的鋼化玻璃。 了解了鋼化玻璃的特性,大家一定知道了公交通遼公交站臺廣告燈箱為什么會使用鋼化玻璃的原因了吧,鋼化玻璃滿足了美觀的同時還具有一定的性。
公交站臺設計完成后,應進行抗疲勞試驗,并在制造廠模擬設計結構。制作完成后,應進行相關試驗,以提高通遼公交站臺的強度,避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進行疲勞強度測試時,可以針對性的進行局部的疲勞測試,對危險部位進行重點疲勞測試。 半封閉式通遼公交站臺需注意通氣排風系統的設計方案裝配線,考慮到公交站臺內部旅客的要求,防止氣體不流通導致旅客出現不適感。這種情況下,要考慮到封閉環境對乘客的影響,采取全天候通風設計,留有空氣進風通道,同時要設計出風口,形成空氣的良性循環。或者采取自動換氣裝置,利用電能進行換氣通風。半封閉的通遼公交站臺必須有照明服務,為乘客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置,便于乘客在候車時方便給手機充電,為候車乘客提供 質的候車服務。
太陽能通遼公交站臺能夠獨立在戶外發揮著自己的作用,使用在很多的公共場合,太陽能通遼公交站臺主要的工作原理就是通過太陽能轉化成電能進行供電的方式,通過太陽能供電的通遼公交站臺不僅在夜間給人們提供照明服務,還亮化了城市,給城市增光添彩,并且通過光源的作用使得通遼公交站臺的燈箱廣告更加的清晰。 第二點:太陽能是是非常節能并且無污染的能源,將此能源合理的使用到通遼公交站臺等公共設施當中,給社會作出重要的貢獻。太陽能是一種可再生資源,不會消耗我們生活中所必須的資源。更為重要的一點是,太陽能的使用是不產生費用的,對于城市來說節約了大量的電費。 第三點:太陽能符合 的節能環保政策,太陽能是可再生資源,太陽能這一技術越來越多的被人們所認可,隨著社會不但的進步,城市的發展步伐也在加快,城市的一些公共設施建造也逐漸多了起來,那么候車亭作為城市中一大公共交通基礎設施,占據著很大的比例,所以,建造太陽能通遼公交站臺是給城市節約能源的一項重要舉措。
我們城市發展速度真是快呀,大到橋梁、道路、大廈的建設,小到城市街具的應用,時時刻刻都在展現我們城市飛速發展的新景象。 新升級的通遼公交站臺,造型更加的新穎,從設計到安裝一條龍服務,減少了每個環節需要交接的麻煩,通遼公交站臺整體風格既簡潔又充滿了現代智慧效果,夜間燈光的效果,給城市帶來了濃濃的城市氛圍感,致力打造科技城交通運輸智能化名片。那么,新亮相的通遼公交站臺都有哪些亮點呢?智能化服務更方便,如新增導乘功能,公交車信息發布更加準確及時,市民在出行前就能準確獲得公交車信息,可根據需要選擇出行線路和出行時間;增加充電功能,方便市民候車充電需求,為出行創造更多便利;實時監控預警功能更,新增高清監控系統,不僅能實時監控客流情況、交通流量等,方便對公交車輛和線路進行優化管理,更為公安部門對治安監測和管理帶來便利,增加夜晚乘車的保障。
通遼公交站臺設計圖紙出來后要做好審圖。審圖的內容包括尺度,差錯,加工位置標注等。審圖必定要仔細核查,尤其是自繪自審的情況。在實際出產中,審圖不嚴會形成后期裝置過程中,孔位對不上,或許尺度錯誤形成廣告燈箱無法裝置等質量事故。 通遼公交站臺新品正式出產前,必定要打樣試裝置作用,這樣能夠及時發現部分問題并做出修正。有更正的數據必定要以正式的文件方式只會到相關部分,包括出產采購等,以此做為質量根據。出產各環節操控是質量操控重要的一環,其出產加工根據是規劃加工圖紙,而不是想當然的經驗。嚴格依照圖紙進行加工或裁剪,且不能超出差錯規模之外。對角線不能歪斜,不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發現質量問題,要返回到上道工序返工。出產當中,要注意設置質量檢查節點,并嚴格依照相關要求履行。