| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | 20# 45# 16mn Q345B等 |
| 貨號 | 0002 |
| 產(chǎn)地/廠家 | 山東 |
| 計重方式 | 過磅 |
| 倉庫 | 五金庫 |
| 質(zhì)量等級 | |
| 加工服務(wù) | 可加工定制 |
| 配送服務(wù) | 可配送到廠 |
| 貨物銷售類型 | 現(xiàn)貨 |
| 用途范圍 | 結(jié)構(gòu)方管，流體方管，建筑裝飾方管等 |
| 是否進口 | 否 |
| 產(chǎn)品表面描述 | 光滑 無毛刺 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
今年春節(jié)提前，進入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購也會有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟承壓的背景下，市場預(yù)期普遍悲觀，冬儲需求或大大減弱。隨著國際貿(mào)易保護主義的盛行，今年鋼材出口明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度鋼材出口5031萬噸，同比下降5%。且用鋼下游制造業(yè)出口也呈現(xiàn)下滑，前三季度家電銷售額同比下降4.2%。
值得關(guān)注的是，盡管今年鋼價整體下行，但相較于國際市場卻沒有價格優(yōu)勢，且近幾個月鋼材面臨來自低價進口的沖擊，各類傳聞不絕于耳.據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月方/板坯進口突破35萬噸，比原預(yù)期超出10萬噸，是自2010年以來單月進口的 值，2019年方/板坯進口總量預(yù)計要達到180-200萬噸。
近有傳聞，國內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量達到70萬噸，到達江陰港的時間將集中在11月中至明年1月，據(jù)相關(guān)人士介紹，目前從土耳其等中歐 進口落地價比國內(nèi)價格每噸低150-200元左右。對國內(nèi)市場將造成一定沖擊。
(1) 批零兼營，一支起售。
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