產品參數 | |
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產品價格 | 15.2--55/kg |
發貨期限 | 2 |
供貨總量 | 99999999 |
運費說明 | 另計 |
小起訂 | 10 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 代理商 |
產品材質 | 201.304 .316L 304L.2205.310S等 |
產品品牌 | 寶鋼,太鋼,張浦,宏旺,甬金等 |
產品規格 | 1000-1219 |
發貨城市 | 無錫 |
產品產地 | 寶鋼,太鋼,張浦,宏旺,甬金等 |
加工定制 | 接受定制 |
產品型號 | 0.3-100 |
可售賣地 | 無錫 |
產品重量 | kg |
外形尺寸 | 1000-2000 |
適用領域 | 工業,食品,化工, |
通遼321不銹鋼板價格
通遼0Cr18Mn13Ni3N雖一種以錳和氮代替大部分鎳的奧氏體不銹鋼, 其特點是具有高屈服強度,良好的耐應力腐蝕破裂性能,低導磁率(甚至大變形量冷加工之后)和優良的低溫性能,并且易于焊接。該鋼種還可通過冷變形獲得更高的強度。主要應用在弱腐蝕條件下承受較重負荷的設備或構件,如熱交換器、壓力容器、配管和管線等;也用于低溫下工作的設備,如貯槽、閥門和導管等。
通遼1Cr18Mn8Ni15N系以Mn,N代替18-8不銹鋼中部分Ni而發展的節Ni不銹鋼。 這種鋼的特點是強度較18-8鋼高,可用來制造較低溫度下稀硝酸中工作的化工設備,如稀硝酸地下貯槽、硝銨真空蒸發器等。
通遼00Cr22Ni13Mn5Mo2N是一種用適量錳和氮代替部分鎳的奧氏體不銹鋼,其特點是由于鉻、鉬和氮等元素的良好搭配及氮的強化作用,在具有優良耐蝕性的同時,又有較高的強度。同時該鋼種在低溫下韌性很好,在中等高溫下也有相當高的強度,還可以通過冷變形進行強化。另外該鋼還具有無磁的特性,即使在相當大的冷變形之后磁性也很低。這種鋼主要用于既要求良好耐蝕性又承受較強負荷或磨損的設備及構件,比如化學和石油化學工業中的泵、閥門、鏈條、篩網及其他承力部件,也用于海水裝備、如船用軸、錨鏈、電纜和熱交換器等。
通遼321不銹鋼板價格
通遼不銹鋼板材質:201 202 301 304 304J1、304DQ 304L 316 321 309S 310S 409 430 436 439 443 433 410S 420 產品規格: 板長:2000-10000mm 板寬:1000-2500mm 板厚:0.2-120mm《冷扎2B(0.1—4.0mm)熱軋No.1(3—120mm)》特色板:0.05mm—8mm 304/2B,316L/2B,321/2B 表面:2B光面、BA;8K鏡面;拉絲、磨砂;雪花砂;不銹鋼無指紋板執行標準:GB/T14975-2002 GB/T12770-91 GB/T423T-92 ASTM A213、ASTN312、ASTM A269 JISG346302;100長2.0m (其他標準:可根據客戶提供標準生產!)質量保證:公司產品已獲ISO9001、ISO14001認證。
通遼321不銹鋼板價格
通遼2Cr18Ni9,1Cr18Ni9,0Cr18Ni9這三種鋼均屬于奧氏體不銹鋼。在固溶態, 鋼的塑性、韌性、冷加工懷均良好,在氧化性酸和大氣、水、蒸汽等介質中耐蝕性亦佳。但在敏化態或焊后,這些鋼均具有晶間腐蝕傾向,因而在有晶間腐蝕產生的條件下,通遼2Cr19Mi9和1Cr18Ni9一般均不適于用作焊接結構材料,而0Cr19Ni9僅能用作薄截面尺寸的焊接件。就鋼的耐蝕性和鋼的強度而論,以2Cr18Ni9,1Cr18Ni9,0Cr18Ni9為序,耐蝕性依次變好,強度依次降低。
0Cr18Ni9適于制造深沖成型的部件以及輸酸管道、容器等;1Cr18Ni9主要用作各種耐蝕結構件和要求無磁的部件,也可用于低溫環境中;2Cr18Ni9主要用于具有強度要求的結構件,如設備的外殼、緊固件等。它們應避免在產生應力腐蝕、孔蝕和縫隙腐蝕的條件下使用。
1Cr18Ni9Ti , 0Cr18Ni9Ti , 00Cr18Ni10 這三種奧氏體不銹鋼是為了解決通遼1Cr18Ni9,0Cr18Ni9焊后具有晶間腐蝕傾向,因而難以應用于焊接設備和部件的不足而發展的。它們是迄今不銹鋼板中產量較大、應用較為廣泛的三種牌號。
通遼321不銹鋼板價格
1960年——1999年約40年間,通遼銹鋼產量從215萬噸猛增到1728萬噸,增加了約8倍,平均年增長率約為5.5%。通遼不銹鋼主要用于廚房、家電、運輸、建筑、土木各領域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器,家電產品主要有全自動洗衣機的滾筒。從節能和再循環等環保的觀點看,不銹鋼的需求有望進一步擴大。在運輸領域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統,用于排氣系統的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg,全世界的年需求約100萬噸,這是不銹鋼 的應用領域。在建筑領域,近的需求急劇增長,如:新加坡地鐵車站的防護裝置,使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后,用于建筑業的不銹鋼增長了約4倍,主要用作屋頂、大樓內外裝飾和結構材。80年代,在日本沿海地區使用304型無涂漆材作為屋頂材料,從防銹考慮,逐步轉變為使用涂漆不銹鋼。進入90年代,開發了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼,被用作屋頂材料,同時為了美觀性,開發了各種表面精加工技術。在土木領域,日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區,為防止高速公路和橋梁的凍結需撒鹽,這就加速了鋼筋的腐蝕,所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中,近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋,每處的使用量為200-1000噸,今后通遼不銹鋼在該領域的市場將有所作為。