由于每噸回收的廢內襯不銹鋼復合管可重新煉出0.9噸新鋼，比用礦石冶煉節約成本47%，這將有效促進國內內襯不銹鋼復合管材料的循環，避免過多買入內襯不銹鋼復合管造成資源浪費以及內襯不銹鋼復合管和內襯不銹鋼復合管價格。 全國建筑內襯不銹鋼復合管產量，鋼廠庫存加之社會庫存同時以下降趨勢呈現，且降幅可觀，這些對市場信心的加強和市場壓力的緩解都起到了明顯作用，在基本面偏好的情況下預計明日內襯不銹鋼復合管市場價格將呈震蕩偏強趨勢運行。 內襯不銹鋼復合管需求的增長拉動了粗鋼產量的增長，供需保持動態平衡，支撐了內襯不銹鋼復合管價格的適度增長;行業銷售利潤率雖然總體呈下降的態勢，但粗鋼產量的增長在一定程度上抵消了內襯不銹鋼復合管價格下跌對行業總利潤的負面影響，而且這5年行業銷售利潤率的年度算術平均值高達25%。 目前來看，近幾日市場價格整體處于窄幅震蕩的趨勢，內襯不銹鋼復合管市場成交整體不如預期。但江蘇地區由于環保組的進駐，部分鋼廠有限產、檢修現象發生，這對華東地區的整體市場形成了一定的影響，因此近幾日雖成交偏弱，但價格相對。 內襯不銹鋼復合管行業的主要矛盾和發展壓力依然存在，供需平衡相對脆弱，摩擦不確定性風險增加。因此，應警惕目前部分鋼企出現的產能擴張沖動的苗頭。目前有一部分企業產量增加，特別是部分小企業的產量增加較快。

2018年是化解內襯不銹鋼復合管過剩產能攻堅年，內襯不銹鋼復合管行業優異，價格大幅上漲，優質內襯不銹鋼復合管產能得到充分釋放，內襯不銹鋼復合管產能利用率基本恢復至合理區間，行業效益呈恢復性增長，行業面貌發生根本性變化。 臨近春節，在銷售淡季，內襯不銹鋼復合管期價相對強勢，呈現淡季不淡、溫和上漲的格局。結合節前基本面，筆者認為，受去產能影響，內襯不銹鋼復合管將繼續上行。 去產能，將支持市場，節后內襯不銹鋼復合管上漲趨勢將。 據了解，11月7日凌晨4時30分許，有市民駕車經過該路段時，發現道路的護欄被撞爛，護欄的殘骸倒了一地，給過往的車輛造成了隱患。剛上班的環衛工人見破碎護欄散落路面，便撿放到路邊。筆者在現場看到，被撞壞的護欄至少有二百米長，破護欄中還有疑似車輛損壞物，由于怕破裂粉碎散落路面的護欄刺破車輛輪胎，引發交通事故，有熱心市民已。 護欄按其在道路上的縱向設置位置可分為路基護欄與橋梁護欄兩種；護欄按其在道路上的橫向設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄；根據碰撞后護欄的變形程度，可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中，柔性護欄變形較大，剛性護欄變形較小，半剛性護欄變形居中。 一些城市常常因為經濟和條件的，采用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于詳細設計，美觀性很差，護欄的作用發揮得較差，也影響了城市；有些城市偏面強調裝飾性，而忽略了護欄固有的功能：如有些城市采用。

近幾日國內內襯不銹鋼復合管市場價格保持震蕩走高態勢，各地成品內襯不銹鋼復合管現貨價格跟漲乏力，鋼坯漲勢相對較好。對近期國內鋼市影響的利多因素無疑是環保滿天飛。目前工業、制造業出眾，房地產、基建做為鋼需的主要支撐，整體尚能維持較好水平，但未來增量空間有限。 綜合考慮當前的供給釋放程度，預計5月內襯不銹鋼復合管供需壓力或將加大。近期氣溫急劇升高，終端采購需求仍受到一定影響，稍微不及預期，因此，商家操作仍快速為主。后市預計，鋼市價格重心仍維持向上態勢，但短期漲幅仍不宜過度。 當前內襯不銹鋼復合管市場利好因素大于利空因素，鋼廠虧損在可承受范圍內，鋼價將先漲后跌。寶鋼、武鋼戰略重組的直接影響就是加快推進僵尸企業和過剩產能淘汰，以及國內內襯不銹鋼復合管產業結構，在短時間內形成新的市場體系。 今日主要內襯不銹鋼復合管品種價格繼續試探上行，商家出貨為主。具體來看，伴隨北方鋼坯價格上行，螺卷合約也維持震蕩向上態勢，相對而言，熱卷較螺紋價差有所拉大，板材比長材更為偏強，整體市場信心得到支撐。 下半年熱軋供給端投產或高于內襯不銹鋼復合管，供給壓力依然不容小覷。后期來看，按照當前去庫速度，近一兩周仍難達到2012018年的正常水平。高利潤下，內襯不銹鋼復合管供給相對增加，5月中下旬庫存端或逐步企穩上行，壓力將重新顯現。