| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 規格 | Φ800×30mm |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 厚度 | 30mm |
| 連接 | 鏈條或抱箍 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 范圍 | 逃生管道供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區域。 |
1、耐沖擊是逃生管道，高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
2、沖擊能吸收性。
逃生管道，高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。
3、優良的抗內壓強度，逃生管道，高分子逃生管道耐環境應力開類性，抗快速開裂性。
【案例】#洛陽世瑞新材料科技有限公司# 南岸與茶園建江南隧道，這將是一條連接南坪和茶園組團的城市主干道，雙向六車道。隧道內設置#逃生管道# 有助于工程順利施工，在必要時能發揮它的高功能，總之，利大于弊。請大家多多轉發，讓更多的人知道逃生管道。
論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。試驗材料Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。隧道逃生管（分子量約為250萬），規格為Φ800×30,屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。試驗要求及方法采用尺寸規格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證隧道逃生管的可靠性。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m。公路隧道坍塌逃生應急救援管洛陽世瑞新材料科技有限公司逃生管
世瑞新材料科技(通遼市分公司)是一家從事(內蒙古通遼) 本地 逃生管道廠家生產的大型企業。位于洛陽空港產業集聚區，交通便利，便于客戶來訪。公司自建立以來，靠有優良的產品質量和良好的售后服務，本著友善合作，誠信經營的原則，深受客戶信賴及好評，歡迎廣大客商合作洽談，我們將竭誠為您服務!
隧道逃生管道結構尺寸設計
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·r·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子 管道的外徑為800mm。
高分子聚乙烯隧道逃生管道壁厚的設計
