低中壓鍋爐用通遼精密管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或通遼精密管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。 公司生產(chǎn)產(chǎn)品用于領(lǐng)域：軸承用冷軋通遼精密鋼管、鋼筋連接套筒用冷軋通遼精密鋼管、導(dǎo)套用冷軋通遼精密鋼管活塞銷用冷軋通遼精密鋼管、鏈條套用冷軋通遼精密鋼管、非標中空絲桿用冷軋通遼精密鋼管、機械加工用冷軋精密無縫鋼管、汽車減震器用冷軋精密無縫鋼管、摩托車減震器用冷軋精密無縫鋼管、電機外殼專用冷軋精密無縫鋼管 、液壓、氣動缸筒用精密無縫鋼管、升降機用冷軋精密無縫鋼管等。

通遼精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開主應(yīng)力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。 　　通遼精密管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。

不同的行業(yè)，對于通遼精密管的性能要求，都是有著一定的不同。但所有的行業(yè)，都是有著一個特性，那就是在購買了鋼管之后，并不會直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對于鋼管，進行一些后續(xù)的加工之后，才會投入到使用。但并不是所有的鋼管，都可以承受，一些復(fù)雜的手續(xù)加工。但是通遼精密管不同，這種鋼管可以，承受多種復(fù)雜的變形加工。一般的鋼管，在折疊了之后，就會在鋼管的表面，形成各種各樣的折線。 這樣的一些折線，往往會貫穿，整個鋼管的縱向。而在鋼管的縱向被貫穿，在進行折疊的時候，就會出現(xiàn)開裂的情況。甚至有一些鋼管，在折疊之后，就直接斷掉了。因為普通的鋼管，生產(chǎn)的工藝，并不是那么的高端。而且普通的鋼管，為了追求產(chǎn)品的產(chǎn)量，往往會一次軋制之后，就直接出廠了。這讓鋼管的性能，并不是那么的出眾。而通遼精密管，為了防止這些問題的出現(xiàn)，在制作的過程中，就會對鋼管，進行多次的軋制。這使得通遼精密管，有著更加出眾的韌性，自然而然的就能，承受更多復(fù)雜的加工程序了。這讓通遼精密管，立即成為了許多行業(yè)， 的鋼管種類。