產品參數 | |
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產品價格 | 6150/噸 |
發貨期限 | 1-5天 |
供貨總量 | 200噸 |
運費說明 | 到付或現付 |
熱軋,冷軋,卷板,開平,中厚板等 | 屈服值: |
規格;0.5-450mm | 抗拉強度 |
長寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
塑性 | 硬度 |
冷軋板(英文名為cold rolled sheet),是以熱軋卷為原料,在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成的產品。多用于汽車制造、電器產品等。
冷軋是再結晶溫度下的軋制,但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制。
折疊編輯本段生產工藝
生產過程中由于不進行加熱,所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷,表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高,產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求,如電磁性能、深沖性能等。
規格: 厚度為0.2-4mm,寬度為600-2 000mm,鋼板長度為1 200-6 000mm。
牌號:Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B);SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06
性能:主要采用低碳鋼牌號,要求具有良好的冷彎和焊接性能,以及一定的沖壓性能。
本周全國建筑鋼材成交量周平均值為17.19萬噸,環比增0.75萬噸。五大品種社會庫存1172.09萬噸,環比減39.41萬噸。本周建筑鋼材成交量小幅回升但仍處低位,主要原因還是終端需求疲軟,表觀消費量持續低迷,市場情緒謹慎。鋼板也一樣。
電爐開工率及產能利用率反彈:本周Mysteel全國和唐山鋼廠高爐開工率分別為52.07%和52.38%,環比上周-1.11PCT及-1.59PCT;本周Mysteel全國和唐山鋼廠高爐產能利用率分別為66.17%和65.01%,環比上周-1.50PCT和-1.43PCT。本周71家電弧爐開工率50.99%,環比上周+3.34PCT;產能利用率59.38%,環比上周+0.79PCT。本周部分地區限電政策有所放緩,區域上華中及華東區域限電政策放松使電爐開工率及產能利用率小幅反彈,其中江蘇省整體限電繼續放松,蘇北部分鋼廠逐步復產。區域產量的明顯回升也使總鋼材產量環比增加。但華北和西北地區依舊受到能耗雙控和采暖季限產的影響,唐山邯鄲環保限產加嚴。總體來看,需求下行之下,局部地區的限產放松不會使供應大幅增加。
鋼價三周連降:Myspic綜合鋼價指數周環比減3.30%,其中長材減3.45%,板材減3.12%。上海螺紋鋼5240元/噸,周環比減140元/噸,幅度2.60%。上海熱軋卷板5320元/噸,周環比減230元/噸,幅度4.14%。本周黑色商品延續了上一周的集體大跌態勢,市場情緒恐慌不減,再加上需求維持低位,鋼價三連降。隨著接下來限產放松供應小幅回升,預計鋼價還有下降空間。
冶金加工設備用耐磨鋼板 雙金屬復層耐磨鋼板應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業,與其他材料相比,有很高的性價比,已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
薄鋼板<4毫米(薄0.2毫米),厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米.薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米.厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 2.鋼板按軋制分,分熱軋的和冷軋的。
按用途分類
(1)橋梁鋼板(2)鍋爐鋼板(3)造船鋼板(4)裝甲鋼板(5)汽車鋼板(6)屋面鋼板(7)結構鋼板(8)電工鋼板(硅鋼片)(9)彈簧鋼板(10)其他
鋼材大數據:2021年10月份國內鋼板價格沖高回落,國內鋼價呈前高后低走勢。節后,在限電限產消息刺激下,價格延續9月的上攻態勢;然而,各地成交遲遲未見放量,旺季效應逐漸被證偽;隨后,在“一刀切”糾偏政策引導下,部分地區鋼廠恢復生產,資源緊缺情況得到緩解。供需兩端此消彼長,國內鋼材庫存降幅逐步收窄,現貨隨即開啟回調模式。進入下旬,在政策干預煤炭價格影響下,大宗商品炒作降溫,黑色系大宗商品期貨大跌,引領鋼材現貨價格加速走低,9月份的漲幅幾乎被抹平。
二、供給分析篇
1、國內鋼板庫存現狀分析
據監測庫存數據顯示,截至10月28日,國內主要鋼材品種庫存總量為1180.14萬噸,較9月末下降117.36萬噸,降幅9%,較去年同期減少135.06萬噸,降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為561.81萬噸、137.99萬噸、252.17萬噸、123.97萬噸和104.2萬噸。本月國內主要鋼材品種,除冷軋庫存出現上升外,其他品種皆有不同程度的下降,其中螺紋鋼庫存降幅 。
據數據分析,10月份行業基本面出現變化,其中,限產、限電呈常態化后,供給端保持低位運行,但旺季需求并未如約而至,供需兩端雙雙趨弱,抵消了減產帶來的利好。考慮到進入11月后,隨著氣溫降低,北方地區需求將繼續下滑,而供給端不會出現崩塌式下降,因此,部分地區鋼材庫存難以持續減少。