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國內橋梁護欄鋼價開始演繹超跌反彈行情，上周五初現企穩跡象，本周一便迫不及待的上沖；現貨橋梁護欄市場商家借助期鋼的膽氣，一日多次拉漲，顯得肆無忌憚；部分品種鋼價一日漲幅超過60元/噸，建筑鋼材相對強于板材市場。在現有的條件下，鋼價反轉不易；上游供應高位壓力下，雖市場庫存壓力持續下滑，但依然明顯高于去年同期的鋼企庫存必然壓制鋼廠調價，從而影響市場；加上資本市場的不確定性左右期鋼，期鋼臉色難以捉摸，市場心態也就難穩，加上終端需求面的泥濘難解；成本上的進口礦雖在反彈，然鋼坯漲厚急跌也表現出對成材支撐的無力，在市場炒作得不到有效的成交跟進后，鋼價還有繼續下跌空間。
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橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
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