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（2）產品厚度適宜，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）質量輕、高強度。抗拉強度均≥8KN/m，伸率40~60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞。
同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。（6）易施工、應用效果好。引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起。造成土工布產生位移和結構破壞。聚酯長絲土工布是采用聚酯辦法經紡絲針刺固結直接制成，從g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，方法制成，其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外，的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時，長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域。強度—同等克重規格下，向拉伸強度均高于其它針刺無紡布。抗紫外線光照—具有極高的抗紫外線能力。達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。
型的。
除施工車輛外。對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。攤鋪瀝青混合料時，溫度過高，混凝土易燒壞，溫度過低，影響壓實度。路面壓實度對路面質量非常重要。路面壓實度不足，會出現開裂，松散，車轍等現象。瀝青加鋪層的厚度嚴重影響路面使用壽命。
應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑。總的來說，當我們熟練地掌握了土工布的施工要點時。而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規范中去。歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右，日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量大。為我們的城市建設做出更大的貢獻。國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是上土工布消費量，它在對其年用量就在3億m2以上，用量達到7億m2。
生態袋也是在這種理念下萌生出來的新產品，其良好的透水性、防潮、不吸水、不變形、不腐爛、不發霉變質、已成為其被認可的關鍵。隨著社會的發展和人民生活質量的不斷提高，生態綠色的觀念將更加深入人心。生態袋的發展將為我們的生活帶來更多的改變和更大的提高。生態袋改造的城市泄洪渠，提高了防洪能力生態袋改造的城市泄洪渠，提高了防洪能力，使市民不再有水深火熱的生活，許多城市市民都有下過一場大雨看海的經歷，主要原因是城市泄洪渠道不順暢導致的，其中城市內部河道改造迫在眉睫，將生態袋里裝滿莊稼土將袋口扎緊壘放在開挖溝渠的邊坡面上，在生態袋邊坡上澆水并保持濕潤，隨著植物的生長根系與河坡結為一體，生態袋有效地護理了城市內河溝渠邊坡。
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