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當變壓器中一個繞組與電源接通后,就會在鐵心中產生磁通。在鐵心中由于勵磁電壓產生的磁通叫主磁通,主磁通大小取決于勵磁電壓大小。在額定電壓下勵磁時產生的主磁通不應使鐵心飽和,即此時的磁通密度不應飽和,主磁通是相量,一般用峰值表示。而漏磁通,有的是在繞組所占的部分空間閉合;有的是通過高低壓繞組空道再回到繞組所占的空間后閉合;有的是通過繞組端部空間,進入壓板(以往采用鋼壓板)后再回到繞組所占空間后閉合;有的還要進人油箱后閉合。從漏磁通所流經的閉合路徑分析可見,漏磁通在開磁路結構件包括通過部分心柱或磁屏蔽形成回路,主磁通與漏磁通在心柱內為相量相加或相減,主磁通在鐵心內產生空載損耗,漏磁通在繞組內或其它結構件內產生附加損耗。
隨著我國電力系統的快速發展,各系統的短路視在容量越來越大,從而,在變壓器短路阻抗一定的條件下,變壓器短路電流也就越來越大。另一方而,隨著制造技術的不斷進步,變壓器的單臺容量也在不斷增大,但由于以下一些原因,相對于中小型變壓器而言,大型變壓器的短路強度問題更加突出。對于相同電壓等級、相同運行方式的變壓器,它們的短路阻抗百分數一般也相近,因而隨變壓器容量的增大,其短路阻抗值將成比例減小,結果將導致變壓器的短路電流和相應的短路電磁力大大增加。隨變壓器單臺容量增大,其單位容量所對應的負載損耗將相應降低,這使得短路阻抗中的電阻分量值相對減小,從而短路電流中非周期分量沖擊值變大。隨變壓器單臺容量增加,為了減少繞組中的渦流損耗而往往使用換位導線繞制線圈。由于換位導線單根導體截面尺寸相對較小,如果不進行特殊工藝處理(如采用自粘換位導線)來改變線餅力學性能的話,必然導致變壓器抗短路能力的降低。應該指出,對變壓器短路問題的分析,一般是針對變壓器外部短路來說的。
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