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酸洗磷化工藝流程：一、磷化前的預處理 一般情況下， 磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調整，使金屬表面具備一定的"活性"，才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜，達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質量磷化膜的基礎。
1 除油脂 除油脂的目的在于掉工件表面的 油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等。化學法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學法除油脂工藝。
1.1 溶劑清洗 溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現在已經很少使用了。
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我們知道，20#無縫管 鐵、鋁在稀HNO3或稀H2SO4中能很快溶解，但在濃HNO3或濃H2SO4中溶解現象幾乎完全停止了，碳鋼通常很容易生銹，若在鋼中加入適量的Ni、Cr，就成為不銹鋼了。金屬或合金受一些因素影響，化學穩定性明顯增強的現象，稱為鈍化。由某些鈍化劑（化學藥品）所引起的金屬鈍化現象，稱為化學鈍化。如濃HNO3、濃H2SO4、HClO3、K2Cr2O7、KMnO4等氧化劑都可使金屬鈍化。金屬鈍化后，其電極電勢向正方向移動，使其失去了原有的特性，如鈍化了的鐵在銅鹽中不能將銅置換出。此外，用電化學方法也可使金屬鈍化，如將Fe置于H2SO4溶液中作為陽極，用外加電流使陽極極化，采用一定儀器使鐵電位升高一定程度，Fe就鈍化了。由陽極極化引起的金屬鈍化現象，叫陽極鈍化或電化學鈍化。
16mn無縫管酸洗除銹是為了，將金屬表面的氧化物處理掉。那么這樣的酸只要能和金屬的氧化物發生反應，而反應的生成物是可溶與水或其他溶劑的，就可以了。
酸洗鈍化是為了讓金屬表面形成一種致密的鹽類，以使以后此金屬的使用中隔絕空氣中的氧氣等，那么這種酸將是一種比較特殊的酸。
酸洗磷化無縫管 槽式酸洗工藝流程及配方
（1）脫脂。脫脂液配方為:（NaOH）=9%～10%;（Na3PO4）=3%;（NaHCO3）=1.3%;（Na2SO3 ）=2%;其余為水。操作工藝要求為:液體溫度70～80℃，浸泡4h。
（2）水沖。壓力為0.8MPa的潔凈水沖干凈。
（3）酸洗。酸洗液配方為:HCl為13%～14%;緩蝕劑為1%;其余為水。操作工藝要求為:常溫浸泡1.5～2h。
（4）水沖。用壓力為0.8MPa的潔凈水沖干凈。
（5）二次酸洗。酸洗液配方同上。操作工藝要求為:常溫浸泡5min。
（6）中和。中和液配方為:NH4OH稀釋至pH值為10～11的溶液。操作工藝要求為:常溫浸泡2min。
（7）鈍化。鈍化液配方為:鈍化劑為8%～10%;NH4OH為2%;其余為水。操作工藝要求為:常溫浸泡5min。
（8）水沖。用壓力為0.8MPa的凈化水沖凈為止。
（9）快速干燥。用蒸汽、過熱蒸汽或熱風吹干
（10）封管口。用塑料管堵或多層塑料布捆扎牢固。
我國作為大鋼材生產大國。出口大國，在多年時間里一直存在產能過剩與產品科技含量不足并存的行業缺陷，而且不可否認，這樣的行業缺陷也正是制約國內鋼材產品實現向產業鏈上游轉移的一個重要原因，對此筆者認為，國內鋼鐵行業能否在以后若干時期有效實現產業鏈轉移。關鍵或許就在于能否讓市場在資源配置中起到決定性作用，無縫鋼管的抗腐蝕性能非常好，因為無縫鋼管在加工環節還會對其進行耐腐蝕性能的檢測處理，就是把管道放進酸性溶液中進行，這樣一來就能滿足污水中的酸性或者堿性物質的排放。進而保證了城市排水系統的和城市各個方面的正常運行綜上所。 石油裂化，汽車半軸套，柴油機，液壓管件等用管表面淬火或高頻淬火等處理，因此，根據化學成分(主要是含碳量)，熱處理工藝和用途的不同，小，但是在表面上，冷拔無縫鋼管更加的明亮光潔些，綜上所述，預計未來幾日聊城市場無縫鋼管價格以盤整為國內鋼市成交依然清淡。 省商務廳的分析也認為，預計今年鋼材價格將呈現先高后低的走勢，[鋼貿商還是得謹慎點，否則一不小心去年賺的又將賠回去，"業內人士提醒，在現在很多的無縫鋼管廠里面，主要是以16mn冷拔和熱軋無縫鋼管鈍化為中心生產和銷售。
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