不銹鋼候車亭廣告是設置于公共汽車候車亭的戶外媒體，以平面廣告為主要表現形式。矗立于人流公交站臺的候車亭廣告，能使人在等待中感受一種視覺上的愉悅，集觀賞性、細讀性于一體，其與公交車身廣告的互動性更凸顯公交廣告動靜相宜的綜合優勢。公交候車亭廣告與其他戶外媒體相比，可供候車人反復和相對較長時間停留，可以比大型戶外廣告傳遞更多具體的信息內容，使得廣告具有較高的轉化率，這也是候車亭廣告受到眾多廣告主歡迎的原因之一。

不銹鋼候車亭是各個城市里多的建筑之一，大部分的城市采用的是不銹鋼材質建造候車亭，小部分城市因為城市的風格而選擇了木質。相較于木質的候車亭的稀少，為什么不銹鋼候車亭的數量如此多呢？下面就來詳細的說一說不銹鋼候車亭的好處。不銹鋼材質本身的優點不銹鋼是一種鐵和其他一些材料混合而形成的物質，不僅具有鐵的優點，而包括了混合金屬的堅硬性，因此不銹鋼是一種很好的建筑材料，常常被用來建造室外的建筑，就例如候車亭。因為各大城市一直在推行節能減排的政策，越來越多的人選擇用公交作為代步方式，因此每個城市的候車亭都十分的多。為了能夠可以忍受風吹日曬的考驗，不銹鋼材質是不二的選擇。與周邊環境的相稱現在的大都市大部分的地方都是高樓大廈，建筑風格偏向西式風格，采用的建材也大多屬于不銹鋼類型的，所以為了與周邊的建筑相符，不銹鋼候車亭還是十分有必要，這樣也可以給外地來旅游的人們眼前是統一材質的相似感，會讓人感覺到城市的和諧感。性價比高不銹鋼的混合金屬材質決定了不銹鋼本身的價值，隨著科技的發展，鍛造不銹鋼的技術越來越成熟，現在大量生產不銹鋼已經不是難事，而生產決定消費，生產的不銹鋼越多，不銹鋼的生產成本在不斷的降低，因此不銹鋼的價格也在不斷的下降，如此高性價比的材料自然是各個城市政府的材料。建筑風格多變其實很多人都認為，不銹鋼十分堅硬，不好建造，但其實不銹鋼的軟度是十分好的，它可以按照設計師的設計，打造不同風格的不銹鋼候車亭的風貌，不僅是為了更好的襯托周邊的環境，也要讓周邊的環境更好的凸顯候車亭這個城市標志。不銹鋼候車亭一般由弧形的半屋頂，廣告牌位和座位構成，屋頂的半弧形設計能夠更好的可以為行人遮擋風雨，座位則可以提供休息和等待公交的位置，后面的廣告牌身字可以吸引有興趣的商家在這里投放廣告，廣告費的上交可以程度的回報建造候車亭的成本。而且在這樣眾多的候車亭能夠打廣告應該也是能取得不錯的廣告效果。

不銹鋼候車亭： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。

首先從制作過程說起，在制作的過程中需要對不銹鋼平板進行剪板，折彎、焊接等一系列工藝，江蘇艾尼爾建設集團有限公司是從事生產設計候車亭、公交候車亭的廠家，致力于城市智能交通建設，可為客戶提供、立體化的公交候車亭運營方案和服務。在這種過程中需要對一些不銹鋼材料的原庇護膜撕掉剝離。為了速度或者作業員不便利指甲剝離庇護膜（也有一些庇護膜難措置），而改用小刀之類的東西，這樣無意傍邊在不銹鋼材料概況留下劃痕。如果力度夠大的話，這些劃痕會斗勁深，這樣造成的成果是劃痕粉碎了材料概況特殊的防銹層，劃痕沾水后很容易呈現銹點。類似的酬報劃傷風險存在整個制程過程，包羅后期的運輸搬運途中，也會不小心發生碰傷。不銹鋼候車亭在制作過程中焊接時，高溫焊渣對金屬概況也有必然粉碎性，焊接發生的焊渣是高溫的，灼熱的溫度會燙傷不銹鋼概況的防護層。但是這種燙傷的粉碎應該是及其有限的。3.打玻璃膠是很多候車亭在措置城市使用的一道工序，候車亭縫隙措置或者補漏補缺包羅正常的收費亭制作過程，城市。如果酸性玻璃膠不小心接觸到產物概況，沒有及時措置，會發生較大的腐蝕作用，從而粉碎了不銹鋼概況的庇護層，遇到潮濕天氣，被腐蝕的處所就很容易發生銹點。

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