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油浸式變壓器是以油作為變壓器主要絕緣手段，依靠油作冷卻介質（自冷。風冷。水冷）。油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是性密封的油箱。關于油浸式變壓器的結構特點表現：油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式 結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受 運輸的顛震。線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至低。油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化。
通過將DMM探頭放置在每個繞組的端子上來測試初級繞組和次級繞組的連續性。 將DMM設置在相對較低的范圍，例如200歐姆。 大多數小型電力變壓器的直流（直流）電阻都非常低，這是正常的。 此處的高讀數或“開路”讀數表示部分開路或完全開路繞組，需要更換變壓器。在變壓器出現問題時及時與變壓器廠家聯系是為有效的方式，能夠解決很多問題。檢查變壓器的輸出電壓。 使用測試跳線將變壓器初級連接到110伏電源。 小心夾子不要相互接觸或觸摸某些接地表面。 插入電源線后，請勿觸摸固定夾或主端子，否則可能會造成致命的電擊。 將DMM設置為適當的AC（交流電）電壓范圍。 通過將探頭放在其端子上并注意電壓來測試每個單獨的次級繞組。檢查初級和次級繞組中的匝間短路。 輸出電壓讀數顯著高于變壓器額定輸出，表明初級繞組的匝間短路。 顯著低于該繞組的額定輸出的輸出電壓表示該次級繞組的匝間短路。 輸出電壓可能變化±10％并且在可接受的范圍內，但是高于或低于此值的任何表示變壓器有缺陷。
影響變壓器油位變化的因素有很多種，如冷卻裝置運行狀況的變化、殼體滲油、負荷的變化以及周圍環境的變化等。如除漏油外，油溫上升或下降就直接決定著油位上升或下降還有變壓器油的體積。所以，在裝油時，一定要根據當地氣溫選擇合適的注油高度。而變壓器油溫則受負荷同環境因素的變化的影響，假如油溫出現變化，但起油標中油位卻沒有跟著出現變化，那么油位就是一個假象，造成這種狀況的原因可能是油標管堵塞、呼吸管堵塞、防爆管通氣孔堵塞等。這就要求值班人員要經常對變壓器的油位計的指示狀況做出檢查，如果出現油位過低，就要查明其原因并實施相應措施，而如果出現油位過高，就適當地放油，讓變壓器能夠穩定地運行。引線要盡可能短，同時要定期試驗相關的消防設施。
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