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控制變壓器與隔離變壓器有什么特點有什么區別?本篇文章英施丹上海變壓器廠家技術部葉春祥與大家分析一下控制變壓器和隔離變壓器的相關知識。 總結來說，控制變壓器如有下優點:控制變壓器顧名思義主要用來“控制”用，主要是把一次電壓變換到適合電器控制回路的電壓。比如車床控制電路，為了車床操作人員的，一般將車床控制電路降到36V電壓。這里就需要-個380/ 36V的控制變壓器。當然，這樣的控制變壓器也有隔離作用，因為它也需要把一次和二次分隔成兩個互不相關聯的系統。有一些這樣的變壓器要求也比較高，中間加有專門接地的隔離層。如果你剛好能夠接受這個一次和二次電壓，這樣的控制變壓器也可以當作隔離變壓器用。而且380V系統的分布電容可以忽略，-次與二次的絕緣問題也不是很大。但它不能叫做隔離變壓器。
接地變壓器在運行中，由于繞組通過電流時將產生鐵芯損耗和繞組電阻損耗等，這些損耗將導致變壓器發熱，使絕緣劣化，影響變壓器的出力和壽命口所以，通過提高變壓器的散熱能力來提高變壓器的容量，已成為一個重要的措施。目前，接地變壓器常用的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對流傳導將熱量散發，它沒有特別的冷卻設備。而油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用吹風機幫助冷卻。加裝風冷后。可使變壓器的容量增加30%~35%。強迫油循環冷卻方式，又分為強油風冷和強油水冷兩種。它是把變壓器中的油，利用油泵打人油冷卻器后再復回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀利用風扇吹風或循環水冷卻介質，把熱量帶走。這種強迫油循環冷卻的方式，把油的循環速度比白然對流時提高了3倍時。變壓器的容量就可增加3%。
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