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聊城賈氏保溫
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山東聊城
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管道保溫供應范圍覆蓋黑龍江省 佳木斯市 前進縣、東風縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠市、同江市、富錦市等區(qū)域。
	
  
 
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 2.1.2矩形風管在工廠制作異地安裝，風管的結(jié)構形式建議采用二哈夫形式，在施工現(xiàn)場拼裝成型，由于二哈夫結(jié)構裝疊方便，充分利用運輸車輛空間，節(jié)省運輸成本。二哈夫結(jié)構制作工序見圖4。

    風管外徑或邊長的允許偏差：當小于或等于300mm時，為2mm;當大于300mm時，為3mm。管口平面度的允許偏差為2mm，矩形風管兩條對角線之差不應大于3mm;圓形法蘭任意正交兩直徑之差不大于2mm。

    2.1.6矩形彎管導流片的迎風側(cè)邊緣應圓滑，固定牢固。導流片的弧度應與彎管的角度相一致。導流片的分布應符合設計規(guī)范。當導流葉片的長度超過1250mm時，應有加強措施。

    (1)風管和水管安裝程序，首先應安裝風管，然后安裝水管，二者程序不能顛倒，如水管先裝，在同一層高上風管要交叉通過水管則需繞道，影響通風效果和修改風管帶來制作不便。

    隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平的不斷提高享受現(xiàn)代化設施設備的愿望不斷加強，空調(diào)系統(tǒng)得到了越來越多的應用，空調(diào)通風管道系統(tǒng)的合理性，對提高整個社會的能源的有效利用率，減少能源的浪費，起著重要的作用。如何在保證既有建筑功能和居住環(huán)境質(zhì)量的同時，又能兼顧到節(jié)能性和經(jīng)濟性，使節(jié)能改造工程得到用戶的認可，更有利的促進節(jié)能改造。這就需要一種全新的評價方法，而不是傳統(tǒng)的只考慮節(jié)能性或者經(jīng)濟性的單一評價，來體現(xiàn)節(jié)能改造的優(yōu)越性。目前，隨著通風工程施工工藝的不斷提高，通風系統(tǒng)對風管制作和安裝具有很高的要求，但是還是存在影響施工質(zhì)量的問題存在。本文將就辦公樓通風系統(tǒng)的安裝施工質(zhì)量控制展開探討。

    凈化風管的質(zhì)量直接關系到系統(tǒng)是否達到設計參數(shù)和正常使用要求，其制作一般采用工廠集中制作和現(xiàn)場制作兩種方式。無論采用哪種制作方式，都要保證制作場地的潔凈和封閉，好選用水泥地面或地面鋪設金屬鋼板，其面積不得小于100msup2;，且滿足采光和照明條件，制作完成的凈化風管要進行堆放，并進行看管;如果選用現(xiàn)場預制時，要保證預制完成后的風管能夠及時運至施工現(xiàn)場，盡量減少風管搬運的距離，這樣可以避免運輸過程中對風管的污染。

    板厚對風管的質(zhì)量影響較大，為了保證風管的重量，要選用小板厚的風管，但是選用的過程還是和風管的尺寸和壓力級別有關。在我國，大部分的金屬風管采用的是熱鍍鋅鋼板和鋼帶，他的基體是冷軋低碳結(jié)構鋼板，其抗拉強度gt;270，延伸率gt;24%，厚度允許差值為d=0.61.2mm范圍內(nèi)(plusmn;0.070.13mm)，因為我國的工業(yè)技術和檢測技術與國外具有一定差距，國內(nèi)采用的風管板厚要比國外標準大20%，但隨著我國經(jīng)濟技術的不斷發(fā)展，許多國內(nèi)廠商已經(jīng)有能力生產(chǎn)厚度均勻的優(yōu)質(zhì)板材，因而在風管選擇小板厚時，要選擇誤差范圍小的鋼板，以免造成鋼材的浪費。

    此外，從設計角度來看，值得注意的是一個系統(tǒng)可以同時存在幾種對應于不同靜壓級別的風管板厚。在正壓風管系統(tǒng)的末端或負壓風管的前端，往往可以采用低壓風管，而接近風機的部位可以采用中壓或高壓風管。

    橫向連接不僅是延續(xù)風管長度的一種手段，也可以起著增強剛度及保持風管地橫向尺寸的作用。通常橫向連接的方式是角鋼法蘭連接，這種連接方式取決于壁厚，更取決于連接種類及板壁加固方式。橫向連接中的無法蘭連接在低、中壓中等尺寸(矩形長邊小于1.6m)的風管中得到的廣泛的應用。

    經(jīng)過多年的嘗試，設計人員將夾板連接和承插連接應用在一些公共建筑中，得到了良好的效果，扁平夾板、直立夾板、S型卷邊夾板、立縫和帶夾板的整體法蘭等連接方式在我國都得到了良好的使用，其具有工藝簡單、構造性能良好、不需要復雜的機具就可在現(xiàn)場和工廠進行預制。

 一般采用承插連接，風管的剛度不能達到理想的效果，若在連接處同時使用加強箍，則需要增加材料;對于S型卷邊夾板、角鐵加強雙立卷邊及其他輕型型材制作的異型法蘭連接，其加工成本較高，在施工中使用較少。

    使用扁平夾板、直立夾板、S型卷邊夾板、立縫和帶夾板的整體法蘭等5種連接類型，都可省去角鐵、法蘭螺栓及大部分鉚釘，減少鋼材的使用量，提高鋼材的使用率，同時可以節(jié)約人力，取得了良好的經(jīng)濟效益。

    在中、低壓風管中常常使用扣式咬口連接，對于矩形風管，聯(lián)合咬口使用與任何壓力級別，因為使用扣式咬口可以節(jié)省一道翻邊工序，目前大多數(shù)的風管縱向縫接合都采用了扣式咬口。對于立縫和封蓋式立縫可以使用鉚釘、自攻螺絲、點焊、壓凸凹痕等方法緊固。利用縱向的封蓋式立縫不僅可增強風管的抗彎強度和板壁剛度，而且可以在制作較大尺寸的矩形風管時利用板寬，取消了聯(lián)合角咬口和拼板工序，從而節(jié)約的了金屬材料和人力。

    板壁加固可以確定風管使用壓力，加固方式主要有兩種：一是將板壁本身制成;二是在兩個連接法蘭或其他連接種類構成的節(jié)點之間均布、橫向或豎向加固筋。在所有的加強板中，施工人員往往選擇凸型交叉刃刀，在排煙風管及其他負壓風管中使用的多，只需將手動折邊機輕折即可。為了保護風管的橫向斷面的形狀，就需使用外部加固筋對板壁加固，選用加固筋時，要確保所選用的規(guī)格和法蘭連接的角鋼一致，也可選用輕型型材，但是間距與橫向連接允許距離相同。

    在進行風管內(nèi)部加強時，往往采用圓鋼作為拉撐桿，再在兩端利用螺母或焊接在連接法蘭或加固筋上。使用扁鋼進行加固時，先要做氣流噪聲測試，測試合格后，才能進行方案設計，以保證氣流噪聲在允許范圍值內(nèi)。

    風管在使用過程中需要對氣流泄漏量有一定的限制，安裝施工人員需要做好縱向縫和橫向縫連接部位密封。在法蘭或其他連接的金屬相對面之間，可能采用預制成卷帶或薄片的密封墊，也可采用橡膠板、石棉橡膠板或聚酯材料。但是在排煙風管中不能使用易燃的繩索，以免發(fā)生火災。密封墊厚度對于長邊要小于1.5m的矩形風管要求為大于等于3mm，對于大型風管，則要求為大于等于4mm。至于縱向縫及橫向連接裝配中的板與板、板與型材之間都需要使用密封膠封牢，但是在實際工程中，對于普通低壓風管聯(lián)合咬口的縱向縫可以不使用密封膠，對于夾板連接一定要按要求使用。在灌注密封膠時，要在節(jié)點裝配過程中邊制作邊擠入到縫里。制作完成后，需要對風管的密封性能進行檢測，一般使用大泄露量來評價，檢測過程中，事先計算出風管的表面積，然后將風管系統(tǒng)中的全部開口堵死，分段進場檢測，取試驗平均值作為終的結(jié)果，根據(jù)試驗結(jié)果算出泄漏量，由于中低壓風管，要求比較低，設計中只需按照圖紙進行施工即可，并根據(jù)設計圖紙的施工說明看是否進行密封性測試。

    對于預制而成的風管，要做好存放工作，首先應將管口用塑料布等密封薄膜進行密封，堆放過程中，要分類編號堆放，盡量選擇室內(nèi)存放，當條件所限，需要在露天堆放時，要做好地面處理，并做好防雨、防風沙等措施。

  



通風管道在建筑中起著重要的作用，起到通風和保持室內(nèi)溫度和濕度的作用。

    通風管道在很多工廠、學校等公共場所使用，主要是為了通風換氣，而在工廠中使用的通風管道不但要通風，而且還要保證車間的溫度恒定，一般車間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的作用，除水以外，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴格的要求。

    在熱處理車間安裝通風管道需要按照，車間安裝工藝圖紙進行安裝，然后根據(jù)實際需要進行調(diào)整，如果還不能保持室內(nèi)溫度穩(wěn)定，需要對車間溫度安裝調(diào)整器，一般的車間會以空調(diào)代替，所以我們也要為空調(diào)加裝通風設備，這些安裝的通風系統(tǒng)都是必不可少的。

    在安裝熱處理車間的通風管道，另一個需要考慮的因素就是耐腐蝕，由于大多數(shù)的熱處理車間都是在較高溫度下工作的，有時需要用水進行冷卻，這就會造成大量的水蒸氣蒸發(fā)，我們需要對我們管道的材料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質(zhì)，所以管道一定要耐腐蝕。

 


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