以下是:佳木斯市同江市波形護(hù)欄老品牌的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
品牌
維航
規(guī)格
4320*310*85*2.5/3/4
板材
Q235
是否進(jìn)口
否
類型
防撞護(hù)欄
適用范圍
各級(jí)公路、高速公路
表面處理
鍍鋅 噴塑
加工方式
現(xiàn)貨、定制
型號(hào)
WH-bxhl
范圍
波形護(hù)欄老品牌供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、佳木斯市、同江市、前進(jìn)縣、東風(fēng)縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠(yuǎn)市、富錦市等區(qū)域。
	
  
 
【維航】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有郊縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家支持加工定制、東風(fēng)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家服務(wù)至上、樺南波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富、前進(jìn)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家應(yīng)用領(lǐng)域、富錦波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨快速采購、樺川波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家制造生產(chǎn)銷售、湯原波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家售后無憂等，滿足不同場景需求。波形護(hù)欄老品牌,維航金屬制品(佳木斯市同江市分公司)為您提供波形護(hù)欄老品牌,聯(lián)系人:許小姐,電話:【18762195566】、【18762195566】。  黑龍江省,佳木斯市,同江市  同江市原名“臨江”，赫哲語“拉哈蘇蘇”，意為“古老的屋子”。在西周時(shí)代屬肅慎部內(nèi)地，秦漢時(shí)稱挹婁，南北朝又稱勿吉，隋唐時(shí)代勿吉一名消失，演變?yōu)楹谒柯洹?965年，設(shè)置同江縣，1987年，設(shè)立同江市（縣級(jí)），由佳木斯市代管。




  
別再錯(cuò)過任何細(xì)節(jié)！花費(fèi)一分鐘觀看波形護(hù)欄老品牌產(chǎn)品視頻，讓您的購買決策更加明智。
以下是:波形護(hù)欄老品牌的圖文介紹 


護(hù)欄單元支架上設(shè)有可升降萬向腳輪，護(hù)欄封閉時(shí)腳輪收起，整個(gè)護(hù)欄通過接地立柱支撐，護(hù)欄需開啟時(shí)先將腳輪高度下調(diào)之后拔出立柱，活動(dòng)護(hù)欄單元即可通過萬向腳輪接地靈活移動(dòng)。

組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄，由兩節(jié)活動(dòng)護(hù)欄單元I鉸接串聯(lián)組成;結(jié)合圖2，活動(dòng)護(hù)欄單元I包括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開口兩側(cè)固定波形護(hù)欄2形狀一致(均為二波)的波形護(hù)欄板101，波形護(hù)欄板101作為活動(dòng)護(hù)欄的主體防撞橫梁;兩塊波形護(hù)欄板101之間通過三個(gè)均勻分布的套管支架3連接，套管支架3中部的套管套在設(shè)置于地面的鋼管立柱4上并固定，套管支架3底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的萬向腳輪

波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測裝置屬于交通工程交安設(shè)施檢測的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種橫梁中心高度檢測裝置，尤其涉及一種波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度檢測裝置。

波形梁鋼護(hù)欄是指用來防護(hù)和隔離高速公路的交通產(chǎn)品，是高速公路行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護(hù)路側(cè)物體的作用，為高速公路車輛、行駛提供保障。為了充分發(fā)揮波形梁鋼護(hù)欄的保障作用，護(hù)欄安裝中應(yīng)嚴(yán)格保證施工質(zhì)量，其中很重要的一條就是橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

在高速公路兩側(cè)和中央隔離帶通常安裝有波形梁護(hù)欄，波形梁護(hù)欄是交通工程設(shè)施的主要部分之一，是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，其作用為:通過自體變形吸收車輛碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、大限度地減少對乘員的傷害。

波形梁護(hù)欄的構(gòu)成主要包括:護(hù)欄梁板、立柱和護(hù)欄防阻塊。護(hù)欄梁板通過護(hù)欄防阻塊安裝到立柱上，再將立柱安裝到地面。

實(shí)際施工時(shí)，可采用以下參數(shù):原立柱3的直徑為114?140毫米，原立柱3在地面上方的高度為60?75厘米;原立柱3在地面下方的高度為110?165厘米;新立柱4的直徑為140毫米，新立柱4在地面上方的高度為75?120厘米;新立柱4在地面下方的高度為140?165厘米。

波形護(hù)欄連接鉸包括一個(gè)公鉸和一個(gè)母鉸，公鉸和母鉸的公接頭和母接頭一端均焊接有一個(gè)波形搭接板，波形搭接板上鉆有螺紋孔，波形搭接板與波形護(hù)欄板之間通過螺栓連接;所述公接頭和母接頭為相互配合的鉸接結(jié)構(gòu)，其上對應(yīng)鉆有銷孔，公接頭和母接頭對接后穿入插銷，在插銷底部螺桿上擰有墊片和防盜螺母。

當(dāng)活動(dòng)護(hù)欄移開后，在公路中央分隔帶開口兩側(cè)固定波形護(hù)欄的端頭間采用半圓形端頭連接;半圓形端頭的兩端加工為公鉸，與固定波形護(hù)欄的端頭的母鉸配合，采用插銷連接。

所述相鄰單元輔助加強(qiáng)橫梁，其中一根端部焊接兩塊間距較大的連接板，另一根端部焊接兩塊間距較小的連接板，連接板上對應(yīng)鉆有銷孔，間距較小的連接板放入間距較大的連接板中并緊密配合，通孔中插入銷桿，銷桿底部螺桿上擰有墊片和防盜螺母。

端部活動(dòng)護(hù)欄單元平行的兩根輔助加強(qiáng)橫梁外側(cè)端頭之間采用弧形端頭連接;弧形端頭的兩端部套入兩根輔助加強(qiáng)橫梁外側(cè)端頭上，并通過螺栓固定連接。

利用標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄板做主體，為活動(dòng)護(hù)欄的驗(yàn)收提供依據(jù)，同時(shí)維修簡單且能保證維修質(zhì)量。活動(dòng)護(hù)欄采用輔助加強(qiáng)橫梁作為下橫梁，該下橫梁主要是攔截小車穿越，同時(shí)具有較好的吸能緩沖作用，減少撞擊時(shí)對車輛的損傷。

活動(dòng)護(hù)欄單元的接頭(連接鉸)為護(hù)欄的關(guān)鍵構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)的功能即可進(jìn)行護(hù)欄單元間的連接，又可進(jìn)行護(hù)欄單元與兩側(cè)固定波形護(hù)欄間的連接;連接頭的強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)波形板橫梁的2倍以上，在受到撞擊時(shí)連接件不易破壞，一般只需更換波形板和套管支架等，而波形板采用標(biāo)準(zhǔn)材料，從而使活動(dòng)護(hù)欄的維修變得簡單、快捷、成本低廉。

活動(dòng)護(hù)欄與分隔帶固定波形梁護(hù)欄的連接件采用三向連接，即在固定護(hù)欄端部利用該連接件設(shè)置有半圓形端頭，使得活動(dòng)護(hù)欄在移開后形成一個(gè)完整的整體，極大減輕了改道車輛穿過活動(dòng)開口時(shí)造成重大傷害的可能。

活動(dòng)護(hù)欄套管支架集多重功能于一身:，將上下左右兩波形梁、兩輔助加強(qiáng)橫梁連成整體;第二，可穿過接地立柱將護(hù)欄定位;第三，支架上圓管兩側(cè)結(jié)構(gòu)為吸能結(jié)構(gòu)，對碰撞車輛起吸能緩沖作用;第四，支架底板設(shè)腳輪支架，可安裝萬向腳輪，方便護(hù)欄活動(dòng)。



多年來，佳木斯同江維航金屬制品有限公司始終堅(jiān)持以精工品質(zhì) · 塑造輝煌的核心理念科學(xué)發(fā)展，并以客戶至上、信譽(yù)至上為服務(wù)核心，一如既往地向客戶提供高品質(zhì)、高性能的 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，以專業(yè)技術(shù)和貼心服務(wù)贏得廣大客戶的信賴與支持。建設(shè)企業(yè)，創(chuàng)建品牌，展望未來，佳木斯同江維航金屬制品有限公司將與您邁向更輝煌的明天。



護(hù)欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)。

外觀質(zhì)量。波形梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層，允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹凸、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其整形厚度不大于公稱厚度的10%，剪切斷面及安裝孔不允許有卷邊和嚴(yán)重毛刺。鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面不允許有漏鍍、露鐵等缺陷。

鍍鋅層均勻性測試。 （1）鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法。原理：通過硫酸銅溶液浸蝕試樣置換出鋅金屬單質(zhì)的時(shí)間及程度，判斷其鍍鋅均勻性。試樣配置：將36g化學(xué)硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每1L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜置24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。試驗(yàn)方法：取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗(yàn)，每次置于18℃正負(fù)2℃的溶液中靜置浸泡1min，不能攪動(dòng)及移動(dòng)試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈后進(jìn)行下一次浸蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅浸蝕五次不變紅（未鍍上銅）。試樣溶液只能浸蝕15次。浸蝕終點(diǎn)的確定：經(jīng)過上述試驗(yàn)后，試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時(shí)為試樣達(dá)到浸蝕終點(diǎn)，出現(xiàn)金屬銅的那次浸蝕不計(jì)入硫酸銅試樣次數(shù)。xf1116663（2）但是，確定浸蝕終點(diǎn)的時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是將附著的金屬銅用無鋒刃的刮刀將其刮掉，如果銅的下邊仍有金屬鋅時(shí)，可不算浸蝕終點(diǎn)。二是對金屬銅紅色沉積下的底面是否存在有鋅層懷疑時(shí)，可將金屬銅紅色沉積刮掉，于該處滴一至數(shù)滴稀鹽酸，若有鋅存在，則有活躍氫氣產(chǎn)生；此外，也可用鋅的穩(wěn)定性試驗(yàn)來判定：即用小片濾紙或汲液管把滴下的酸液收集起來，用氫氧化銨中和，使呈弱酸性，在此溶液中通過硫化氫，看其是否生成白色沉淀（硫化鋅）來加以判定。

從 電鍍零件表面  金屬氧化物的過程。浸蝕包括一般浸蝕和弱浸蝕。一般浸蝕可除去金屬零件表面上的氧化皮和銹蝕物。弱浸蝕可除去預(yù)處理中產(chǎn)生的薄 氧化膜。它是電鍍前的后一道工序，目的是使表面金屬活化。浸蝕溶液要根據(jù)金屬的性質(zhì)，零件表面的狀況及電鍍要求而定。通常浸蝕液中主要含有某些 無機(jī)酸作浸蝕劑(etchant)，如硫酸、鹽酸、、 、磷酸等，常用的主要是一些無機(jī)酸，有些有機(jī)酸也用于某些特殊的場合。有時(shí)也采用 混合酸或在酸溶液中加入 緩蝕劑等物質(zhì)。除化學(xué)浸蝕外，也可采用電化學(xué)浸蝕。

從 電鍍零件表面  金屬氧化物的過程。浸蝕包括一般浸蝕和弱浸蝕。一般浸蝕可除去金屬零件表面上的氧化皮和銹蝕物。弱浸蝕可除去預(yù)處理中產(chǎn)生的薄 氧化膜。它是電鍍前的后一道工序，目的是使表面金屬活化。浸蝕溶液要根據(jù)金屬的性質(zhì)，零件表面的狀況及電鍍要求而定。通常浸蝕液中主要含有某些 無機(jī)酸作浸蝕劑(etchant)，如硫酸、鹽酸、、 、磷酸等，常用的主要是一些無機(jī)酸，有些有機(jī)酸也用于某些特殊的場合。有時(shí)也采用 混合酸或在酸溶液中加入 緩蝕劑等物質(zhì)。除化學(xué)浸蝕外，也可采用電化學(xué)浸蝕。



波形梁護(hù)欄(corrugated beam barrier)是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

現(xiàn)有的安裝波形防護(hù)欄的方式均為人工安裝，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范將立柱進(jìn)行放樣，立柱放樣完畢之后將波形防護(hù)欄進(jìn)行放樣，然后根據(jù)圖紙對立柱進(jìn)行鉆孔。鉆孔完畢之后將所述波形防護(hù)欄采用拼接螺栓相互拼接，并采用連接螺栓將波形防護(hù)欄固定于立柱上。在安裝過程中，立柱的放樣與波形防護(hù)欄的放樣均是人工作業(yè)，對立柱鉆孔是采用人工手持鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，對波形防護(hù)欄的拼接是采用人工手持氣動(dòng)扳手進(jìn)行螺接，然后人工將波形防護(hù)欄抬至與立柱等高，然后手持氣動(dòng)扳手再將所述波形防護(hù)欄與所述立柱螺接。

可調(diào)式波形護(hù)欄板修復(fù)矯正機(jī)，包括機(jī)架和固定在所述機(jī)架上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和矯正機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述矯正機(jī)構(gòu)，所述矯正機(jī)構(gòu)包括至少兩組矯形器，所述矯形器包括兩排上下相對設(shè)置的上軋輥、下軋輥和兩個(gè)垂直固定在所述機(jī)架上的支撐桿，所述上軋輥通過上軋輥軸設(shè)置于兩個(gè)支撐桿之間，所述下軋輥通過下軋輥軸設(shè)置于兩個(gè)支撐桿之間；其特征在于，所述矯形器還包括兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿，所述支撐桿固定所述上軋輥軸處為活動(dòng)凹槽，其凹槽上方設(shè)置帶有內(nèi)螺紋的螺孔；兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿分別設(shè)置于所述支撐桿的正上方，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋端穿過所述螺孔與所述上軋輥軸連接。

內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄的制備方法主要采用真空導(dǎo)入工藝，下面以后張法安置鋼絞線為例:a、先用鋼或木頭制作內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄的模具；b、將多層纖維布(包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布等)鋪設(shè)于模具上，在要求的位置上預(yù)埋預(yù)留管道4，再鋪設(shè)真空袋；C、通過真空導(dǎo)入成型工藝將樹脂(包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等)灌入到真空袋中；在常溫常壓下將樹脂固化，待樹脂固化成型后，取出構(gòu)件，即形成復(fù)合材料波形護(hù)欄I ;d、在復(fù)合材料波形護(hù)欄I預(yù)留管道4中穿入鋼絞線2，兩端端頭采用端頭卡箍5形成閉合圈，使復(fù)合材料波形護(hù)欄I和鋼絞線2結(jié)合為一體；；e、后將復(fù)合材料波形護(hù)欄I與復(fù)合材料波形護(hù)欄I之間搭接放置，并通過螺栓6連接，鋼絞線2與鋼絞線2之間通過連接箍7連接，使各部分結(jié)合為一體，形成內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄。在上述制備工藝中:復(fù)合材料波形護(hù)欄I的結(jié)構(gòu)形式與各參數(shù)大小、纖維的種類和數(shù)量，樹脂的種類，鋼絞線的種類、數(shù)量與布置位置，預(yù)留管道4的種類等均可根據(jù)需要靈活調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確 的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。

高速公路波形護(hù)欄防阻塊矯正機(jī)。二、背景技術(shù)高速公路的波形護(hù)欄防阻塊因各種原因會(huì)嚴(yán)重變形，由于沒有修復(fù) 工具，只能做為廢鐵處理，各公路段每年購買新的波形護(hù)欄防阻塊的費(fèi)用高達(dá)幾十萬元，即 使這樣還經(jīng)常出現(xiàn)無法及時(shí)替換損壞的防阻塊，這樣勢必減弱高速公路上的防護(hù)，一但發(fā) 生意外，造成難以彌補(bǔ)的損失。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于向人們提供一種可有效矯正變形防阻塊的 高速公路波形護(hù)欄防阻塊矯正機(jī)。

高速公路波形護(hù)欄防阻塊矯正機(jī)，由機(jī)架、以及 裝設(shè)機(jī)架上的電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓箱、液壓分閉器、液壓缸，和裝設(shè)在液壓缸的液壓桿下端 的矯正頭組成。機(jī)架座于機(jī)座上，在機(jī)座側(cè)固定有托板，托板上固定電動(dòng)機(jī)和液壓泵。機(jī)架 為一框形架，其上端口為一圓框，液壓缸通過固定架固定在前述圓框內(nèi)，液壓缸頭部向下， 即液壓桿插于液壓缸下端口，在液壓桿下端固定有矯正頭。在液壓缸側(cè)的機(jī)架上端固定有 液壓箱，機(jī)架中部固定有液壓分閉器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，單人即可完成修復(fù)作業(yè)，可快速、大量修復(fù)變形 的防阻塊，修復(fù)率可達(dá)90%以上。
點(diǎn)擊查看維航金屬制品(佳木斯市同江市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
 

                            
	
波形護(hù)欄老品牌_維航金屬制品(佳木斯市同江市分公司),固定電話:【18762195566】,移動(dòng)電話:【18762195566】,聯(lián)系人:許小姐,福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號(hào)。