以下是:巴中市通江縣小松挖掘機(jī)維修 小松挖掘機(jī)維修廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機(jī)
行走液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
小松挖掘機(jī)維修 小松挖掘機(jī)維修供應(yīng)范圍覆蓋四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣等區(qū)域。
	
  
 
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多年來(lái) 挖掘機(jī)維修產(chǎn)品銷售與全國(guó)各地，客戶滿意是巴中通江立特松工程機(jī)械維修公司評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量的好高標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)向客戶提供滿意的產(chǎn)品是巴中通江立特松工程機(jī)械維修公司永無(wú)止境的追求。




	

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	    若農(nóng)用發(fā)掘機(jī)輛只能在露天停放，應(yīng)當(dāng)將挺立式排氣管蓋起來(lái)，防備雨水從排氣管口進(jìn)來(lái)氣缸內(nèi)。同時(shí)，要用塑料布將發(fā)掘機(jī)輛蓋起來(lái)。在雨雪天加油時(shí)，駕馭職員要撐傘，防備雨，雪混入燃油中。否則，水分大概壅閉燃油油路，加重燃油系統(tǒng)嚴(yán)緊零件的磨損和銹蝕。

    檢修好鼓勵(lì)機(jī)曲軸箱的加機(jī)油口，防備雨水由此進(jìn)來(lái)油底殼，否則將加快光滑油的變質(zhì)。防備雨水進(jìn)來(lái)空氣濾清器。對(duì)于干式空氣濾清器，其紙質(zhì)濾芯一旦被雨水浸濕，將增長(zhǎng)進(jìn)氣阻力，同時(shí)灰塵等閑粘附在紙濾芯的外貌，不等閑，對(duì)于油浴式空氣濾清器，若水分，將吹捧油盤內(nèi)的機(jī)油油面。這片面機(jī)油等閑被氣缸內(nèi)焚燒，有大概產(chǎn)生“飛發(fā)掘機(jī)”。對(duì)于汽油機(jī)，其焚燒線比低壓線加倍等閑受潮，因此要加強(qiáng)對(duì)焚燒系統(tǒng)的防水護(hù)衛(wèi)，比方運(yùn)用橡膠套罩在分電器上，接納硅膠涂抹在等閑進(jìn)水的部位，以增長(zhǎng)焚燒系統(tǒng)的防水機(jī)能。



    曲軸地位傳感器與凸輪軸地位傳感器的布局道理、檢驗(yàn)技巧根基相像。多見的有磁感到式和霍爾效應(yīng)式兩種，另有多用于日產(chǎn)車系的光電式。有的車接納同范例的傳感器，有的車則接納兩種不同范例的。磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器妨礙征象策念頭不能夠起動(dòng)，噴油器不噴油，燃燒體系不燃燒，無(wú)起動(dòng)先兆。有些車型妨礙檢驗(yàn)CHECK燈常亮。妨礙緣故要緊是正時(shí)皮帶斷裂，使凸輪軸和分電器軸不扭轉(zhuǎn)，磁感到式傳感器不能夠產(chǎn)生燈號(hào)，導(dǎo)致ECU不能夠計(jì)較噴油量、噴油時(shí)候、燃燒時(shí)候，因此策念頭不能夠起動(dòng)。別的，磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器的線圈或連接清晰有妨礙，也不能夠輸出燈號(hào)，策念頭同樣不能夠起動(dòng)。妨礙檢驗(yàn)CHECK燈一般不亮。妨礙檢驗(yàn)如果儀表板上的妨礙檢驗(yàn)CHECK燈常亮，可進(jìn)行人工讀取妨礙代碼。如果妨礙檢驗(yàn)CHECK不亮，應(yīng)進(jìn)行下列搜檢。首先拆下分電器蓋，起動(dòng)策念頭，而后，調(diào)查分電器軸是否扭轉(zhuǎn)，如果不轉(zhuǎn)，說(shuō)明正時(shí)皮帶斷，應(yīng)予以改換。

    如果扭轉(zhuǎn)平常，可進(jìn)行下一步搜檢。拔下磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器的連接插線，將電阻檔的萬(wàn)用表接到磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器連接插座的燈號(hào)端上，檢驗(yàn)磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器線圈的電阻值。溫度低時(shí)電阻值小，溫度高時(shí)電阻值大，統(tǒng)一部車上的兩組線圈的電阻值應(yīng)相稱。丈量的電阻值偏小，說(shuō)明線圈有短路，偏大大大概無(wú)限大則說(shuō)明線圈觸碰不良或開路。別的，還應(yīng)搜檢連接插頭、插座是否有氧化、觸碰不良等征象。妨礙征象當(dāng)


    后再由外向底蘊(yùn)事情臂上繞制。每繞一圈，要周密給導(dǎo)線松一下勁，或用捏線的手指捻動(dòng)一下導(dǎo)線讓其放勁。如許就可防備因?qū)Ь€“扭勁”而損壞絕緣或折斷，而且線匝間的排列要均勻，每匝的松緊急適當(dāng)。云云將線圈繞好后，還必需經(jīng)由上述的檢驗(yàn)和調(diào)解，證實(shí)無(wú)誤后，方為投入運(yùn)用。

    聚散器是疲塌機(jī)上必不可少的重要部件，它是用來(lái)傳送和割斷鼓勵(lì)機(jī)傳給變速箱和動(dòng)力輸出裝置的動(dòng)力，并防備傳動(dòng)系和動(dòng)力輸出裝置超負(fù)荷時(shí)零件受到損壞。聚散器是靠主動(dòng)沖突片和從動(dòng)沖突片產(chǎn)生的沖突力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，其沖突力的大小取決于沖突片壓緊力的數(shù)值和沖突片外貌原料的性質(zhì)。

    但是跟著運(yùn)用次數(shù)的增長(zhǎng)或運(yùn)用欠妥，聚散器傳念頭構(gòu)會(huì)產(chǎn)生磨損，聚散器沖突片也會(huì)因磨損而變薄，使聚散器主，從動(dòng)片面沖突力減弱，使聚散器在傳遞轉(zhuǎn)矩歷程現(xiàn)發(fā)抖，打滑，劃分區(qū)分不完全等妨礙，影響發(fā)掘機(jī)輛的正常運(yùn)用。

    因此，聚散器運(yùn)用過(guò)一段光陰后要憑據(jù)須要調(diào)解，能夠大概有效地減少聚散器的損壞，增大運(yùn)用成果，延伸運(yùn)用期，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。聚散器劃分區(qū)分杠桿高度的調(diào)解聚散器各個(gè)劃分區(qū)分杠桿的內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承必需同時(shí)接觸，發(fā)掘機(jī)輛能力安穩(wěn)起步。

    若劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端高低不一，聚散器接合時(shí)將產(chǎn)生發(fā)抖征象。因此，裝置護(hù)衛(wèi)時(shí)需檢查各劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承的接觸情況，請(qǐng)求各劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端位于統(tǒng)一平面，誤差應(yīng)合乎原廠劃定，一般不大于。若不合乎請(qǐng)求就應(yīng)調(diào)解。


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