移動破碎站包含：粗碎移動站、中細碎篩分移動站、獨立作業組合移動站、細碎整形篩分移動站、細碎洗砂移動站、三組合移動站、四組合移動站等7大模塊72個機型，通過各個型號的優化組合，為客戶提供豐富、靈活的移動站方案，滿足復雜建筑垃圾以及自然石料中粗碎、中碎、細碎、超細碎和篩分的各種需求。
輪胎鄂破移動破碎站時產85到650噸，進料粒度不大于800毫米，喂料護板在技術上采用液壓升降，在結構上選擇雙層分級，使得其更加可靠。采用獨特的模塊式、無焊接框架結構，避免了設備在承受沖擊載荷時因應力集中點，二而導致設備耐久性的縮短，使動顎總成經久耐用.
輪胎反擊破移動破碎站時產70到320噸，進料粒度不大于700毫米。其特點在于板錘品質突出，反擊襯板耐磨性好，破碎程度更深，破碎效果更好。整體機在轉向牽引軸的作用下，移動更加靈敏，比較適用于深入場地進行作業。

bauma CONEXPO INDIA（舉辦地：印度德里）：與美國設備制造商協會（AEM）合作主辦。
bauma CONEXPO AFRICA（舉辦地：南非約翰內斯堡）：與美國設備制造商協會（AEM）合作主辦。
bauma CTT RUSSIA（舉辦地：俄羅斯莫斯科）：bauma全球系列展之一。
 日前，在深圳寶安25區城市更新拆遷現場，一臺移動式建筑廢棄物處理設備正在源源不斷地吐出細小的“沙石”，這些再生材料很快就被運送到旁邊的項目工地作為回填材料。今年以來，25區城市更新項目通過啟用綠色拆除方式，已經將近4萬立方米的建筑廢棄物“變廢為寶”。
    25區城市更新項目位于寶安成熟的老城區新安片區，2014年開始對建筑物進行拆除，2016年取得專項規劃批復，目前項目已經完成拆遷約25萬平方米。

一部完整的車載移動式破碎站，大體由車載機架、破碎設備、給料設備、篩分設備、供電設備等這五部組成，其中當屬核心破碎設備的造價較高，從幾萬到幾十萬，甚至上百萬的都有,所以購置一部這樣符合標準的車載移動破少說也要幾十萬。
  移動破碎站走紅也是近幾年，二手市場也沒閑著，配件整機，大產量小產量也算是品種豐富。但是小編在此想說的是，二手市場通常是用報廢底盤、二手設備、簡易皮帶機自己加工成的簡易移動破碎站。但是這種移動破碎站由于沒有經過專業的受力分析，穩定性差，通常都是小產量的生產線，并且不能上路，這就失去了移動破碎站機動靈活的優勢。并且二手市場購置的設備不包安裝、不包配送、設備零部件老化、遠遠達不到所宣稱的產量。
        破碎機屬于重工產品，由于其在作業時需要很大的動能，通常設備自重都很大，以此來保證設備的穩定性。主機減重不僅設備的產能無法保證，而且設備的穩定性也無法保障。再者選材強度不夠，用材縮水這樣的設備您敢用嗎？
移動洗沙機設備除銹妙招一：壓縮空氣除銹，壓縮空氣并安裝適當的除銹裝置，往復運動或旋轉，以滿足不同需求的除銹。如果角型砂輪、鋼絲刷、氣動針束、氣動銹敲生銹，可以除銹、涂料打毛處理效率比手工除銹大大提高，可達1 ~ 2m2 /小時，但不能去除氧化皮表面粗糙度較小，可以達到高質量、率的表面處理與噴氣機，可以用在任何位置，特別是在修理過程中得到了廣泛的應用。