到資中物流公司零擔運費價格參考下表

零擔貨物類型	公里	運輸價格
重貨運費	500公里	140-200元/噸
輕貨運費	500公里	100-500元/噸
溫馨提示：★到資中運價可能隨市場變化浮動，獲取及時有效專線運價

到資中物流公司整車運費：依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛；】 詳見下表；

車型	貨廂(長寬高)	體積(立方)	載重(噸)	路程(公里)x單價(元/公里)=總運費
4.2米	4.2x2.4x2.4米	10-13m3	2-10T	到資中500km×3元/km=1500元
6.8米	6.8x2.4x2.7米	30-40m3	10-11T	到資中500km×4元/km=2000元
9.6米	9.6x2.3x2.1米	50-55m3	15-18T	到資中500km×5元/km=2500元
13米掛車	13x2.4x2.4米	70-74m3	32-34T	到資中500km×6元/km=3000元
15米掛車	15x2.5x2.8米	110-112m3	35-40T	到資中500km×7元/km=3500元
17.5米掛車	17.5x3x4米	140-150m3	40-50T	到資中500km×8元/km=4000元
溫馨提示：★ 所列參數費用均為參考。可電話咨詢報價，月結客戶以合同約定價格為準。

創沛物流(內江市資中縣分公司)服務范圍：

承接內江資中貨運公司廠家等業務。

上門取貨區域：覆蓋【】多個區域，包括等。

上門取貨時間：城區3個小時內。

送貨上門區域：覆蓋【資中】多個子地區，包括四川省 內江市 威遠縣、資中縣、隆昌市等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內。

公司介紹和優勢：

《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)》(以下簡稱“綱要草案”)提出，要以“一帶一路”為統領，豐富對外開放內涵，提高對外開放水平，努力形成深度融合的互利合作格局，開創對外開放新局面。與“十二五”規劃中的對外開放內容相比，《綱要草案》在“一帶一路”、國際產能合作等方面都有新的表述。21世紀經濟報道記者采訪了多位分析人士，在他們看來，“十三五”期間中國對外開放需要適應新形勢，面對新問題。構建高標準的自由貿易區網絡是其中的關鍵之一。“十三五”“新變化”21世紀經濟報道記者梳理后發現，與“十二五”規劃相比，“十三五”規劃出現了諸多新的變化。例如，在開放區域布局方面，《綱要草案》提出了更為具體的要求，包括支持沿海地區參與全球經濟的合作與競爭，發揮環渤海、長三角和珠三角地區的對外開放門戶作用，率先對接國際高標準投資貿易規則體系，培育具有全球競爭力的經濟區。《綱要草案》還單獨用一節內容對國際產能和裝備制造合作作出部署，提出以鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等為重點，開展國際產能和裝備制造合作，推動裝備、技術、標準、服務走出去。 發改委研究院學術委員會秘書長張燕生評價稱，這意味著“十三五”期間將從國際視野和全球合作的視野去談產能，將可能發現新的需求和增長點。在對外貿易方面，《綱要草案》篇幅有所減少，但更強調結構調整和創新發展，提出推動外貿向優質優價、優進優出轉變，加快假設貿易強國，并對服務貿易在外貿中的占比提出16%以上的要求。此外，在健全對外開放新優勢上，相較“十二五”規劃綱要而言，《綱要草案》增加了營造優良營商環境、完善境外投資管理體制、擴大金融業雙向開放和強化對外開放服務保障等方面的內容。《綱要草案》提出要提高自貿區建設質量，同時在服務業開放、金融開放、投資貿易便利化等方面先行先試。而推進“一帶一路”建設，作為《綱要草案》中對外開放的重點內容，單獨以一章來進行闡述。此外，在區域和雙邊自由貿易體制建設上，盡管“十二五”已經提出要加快實施，《綱要草案》進一步提出要逐步構建高標準的自由貿易網絡，要求積極與“一帶一路”沿線 和地區商建自由貿易區，同時加快中國-海合會、中日韓自貿區等談判，推動以色列、加拿大、歐亞經濟聯盟和歐盟等建立自貿關系以及亞太自貿區相關工作。商務部研究院研究員白明對21世紀經濟報道記者評價稱，“十二五”提出的FTA(自由貿易協定)建設非常零星，現在則進一步明確具體的建設目標，同時，如何向“一帶一路”輻射也是值得關注的問題。推進兩大重點一帶一路和自貿區戰略，無疑是“十三五”對外開放的兩大重點。按照《綱要草案》的要求，“十三五”期間將健全“一帶一路”的雙邊和多邊合作機制，支持中歐等國際集裝箱運輸班列發展，加強重要通道、口岸基礎設施建設，同時建設新疆絲綢之路經濟帶核心區、福建“21世紀海上絲綢之路”核心區。全國政協委員、國研中心對外經濟研究部研究員張小濟在“兩會”期間告訴21世紀經濟報道記者，從趨勢來看，中國未來的市場應該更重視發展中 的市場開發，但同時也要注意，“一帶一路”一定是共贏的局面，中國也應該給予沿線 機會，為這些 帶來投資、新的產業和就業機會。在企業層面，在“一帶一路”和民企“走出去”方面已有相關經驗的全國政協委員、正泰集團董事長南存輝在兩會期間接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，包括民營企業在內的中國企業是實現“一帶一路”這一戰略落地的中堅力量。民營企業參與“一帶一路”建設，可加快民企“走出去”進程，提高國際競爭力，有效應對經濟新常態。南存輝說，在的開放格局下，民企“走出去”應當加強對當地政策法律和投資信息的了解、加快培養國際化經營人才、加強科技創新能力、積極參與多種形式的戰略合作等等。此外，按照《綱要草案》的要求，強化區域和雙邊自由貿易體制建設，同樣是中國積極參與全球經濟治理的重要戰略。其中，中國要逐步構建高標準的自由貿易區網絡，同時也積極和“一帶一路”沿線 、地區商建自由貿易區。而在“兩會”期間，全國政協委員、中國國際貿易促進委員會會長姜增偉就建議，可加強與沿線 的政策協調，進一步凝聚發展共識，通過簽署雙邊合作協議、投資保護協定和避免雙重征稅協定，布局“一帶一路”自貿區網絡，不斷提高貿易投資自由化與便利化水平，為企業構建開放穩定的營商環境。張燕生指出，由于TPP(跨太平洋伙伴關系協定)、TTIP(跨大西洋貿易與投資伙伴協議)等的壓力，中國的自貿區戰略面臨較為復雜的形勢。自貿區戰略目前全球存在多個類型，從中國自身的角度來說，去年簽署的兩大自貿協定，中韓自貿協定可以看做是漸進式的，中澳協定則屬于激進式的，應正確處理好漸進和激進中的碰撞。此外，張燕生認為，國內四大自貿區的作用同樣重要，通過四大自貿區，能夠推動下一步的開放體制，和國際進一步高層次接軌。“”十三五“期間的對外開放是更高層次的對外開放，也要適應新一輪經濟全球化的要求。要發展更高層次的開放型經濟，對新體制、新格局和新優勢都會產生全新的要求。這在《綱要草案》中也得到了體現。”張燕生說。

服務流程：

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到到資中物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都創沛物流(內江市資中縣分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應能力強； 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復使用，降低了包裝成本，綠色環保產品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能； 3.防滑性很好，且可重復使用；	12元/個
氣泡膜		1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復好，強度高，耐水性好	免費

服務承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【資中】各地，期待與您建立長期穩定的合作關系。

2、我們提供門到門一站式物流服務，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現雙贏。

常見問題：

問：我的貨物什么時候能送到？
答：貨物送達時間取決于多個因素。首先是運輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內送達（同城可能更快），零擔貨運可能需要 3 - 7 天，整車運輸根據距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發貨地和收貨地之間的距離，距離越遠所需時間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運輸工具故障等意外情況也可能導致延遲。物流公司在接單后會根據這些因素預估一個大致的送達時間并告知客戶。

問：收到貨物時發現損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發現損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態的照片，這些是后續理賠的重要證據。然后立即聯系物流公司，向他們提供運單號、發貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細情況等信息。物流公司會安排人員進行調查，確定貨物是在哪個環節損壞的。如果是在運輸過程中由于物流公司的責任導致損壞，一般會按照貨物的實際價值和保險條款進行賠償。

問：什么是送貨費用？
答：即送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從 資中物流集散地運送到指定的收貨地點，期間產生的費用稱為送貨費。

問：怎么計算 資中到某城市專線運輸費用？
答：專線運輸費用的計算方式為：單價貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價。

問：什么是提貨費用（也稱接貨費、取貨費、上門提貨費）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載過程中產生的費用稱為提貨費。提貨過程是發貨時很重要的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

溫馨提示：

★ 本站所列到資中物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到資中的物流專線服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!