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包括水分流方案，相關泵站水壓控制，支管封堵方法。第二次試驗在DN200mm口徑的管段內實行，采用有導流孔管道封堵氣囊。工作人員佩戴防護面具和保護用具，由專人在地面監護，測量封堵氣囊進入的管道直徑，確保尺寸在封堵氣囊的使用范圍內。
在插入管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊即將進入的管道內部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，慢慢將封堵氣囊放入管道，放入過程注意管口，避免損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前，應將其完全插入管中，插入氣管，連接好氣壓表和氣泵，啟動氣泵，開始充氣，緩慢打開壓力控制表的氣閥，充氣壓力控制在壓力標的紅外的區域內。
觀察管道封堵氣囊的充氣狀況，確認充氣狀態開始后，工作人員撤離。確保在充氣期間無人在管道附近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎牢固，通過壓力控制表，觀察管道封堵氣囊氣壓數據，當管道封堵氣囊氣壓達到技術規定數時，關閉氣壓控制閥門，充氣結束。
為此，必須在方案和計劃制訂中，擬訂浮筒充氣計劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時刻達到規定的數量。否則，沉船就可能在其它時刻起浮出水，從而出現事先無法預料的情況，嚴重時可能會導致整個打撈工作的失敗。全內浮力打撈法：這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內浮力把沉船抬浮。
這種方法可以省去大量的水下封補工作量，可以在風浪大的海區先起浮沉船拖到淺水區域或風浪較小的海區，再進行封補、扳正。1976年打撈“南洋”號油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據具體事況而選用合適的打撈方法來處理。
水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進行工程打撈的工作。那么整個過程中，潛水員應該遵循哪些注意事項呢。參加工程施工作業的全體人員必須樹立“，為主”、“誰主管，誰負責”、“誰在崗，誰負責”的意識，嚴格執行各項生產的規章制度。
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