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道路施工圍擋實際的用處有哪些？首先，保障了行人免受施工過程中的一些危險或者威脅，比如施工中飛濺的火花和砂石。其次，圍擋將施工場地圈出，一定程度上降低了施工對周圍居民的嗓音污染現象。然后，施工的圍擋擋板將道路施工現場給圍住，同時將雜亂的施工現場與魅力的城市環境隔離開來，保護了城市建設中的形象。后，圍擋的擋板上還可以印刷粘貼一些九江城市建設規劃的藍圖或城市宣傳口號，也讓行人對城市道路建設更加理解支持。
記者采訪武昌東湖路的地鐵施工圍擋拆除工作，楚天都市報12月22日訊（記者劉俊華 劉中燦）近日，位于武昌東湖路的地鐵施工圍擋正在拆除，這是武漢地鐵施工首批采用磚瓦結構的圍擋。22日，楚天都市報記者在東湖路的施工現場看到，正準備拆除的施工圍擋長約300米，墻面的水墨風景畫已被拆下，墻上的裝飾瓦有些被敲掉。前期，這里路邊輔助工程已基本完成，接下來，將對路中間打圍進行地鐵開挖施工，所以圍擋會向馬路中間位移。現場負責拆除的有4名工人，他們正站在腳手架上，敲掉圍擋上面的裝飾瓦。一名工人說，他們3天時間只敲了100多米。本來施工負責人要求回收裝飾瓦，用于新建圍擋，但瓦的損毀率非常高。因為磚體圍擋高近3米，非常堅固，下一步還要動用機械拆除，可能會對交通造成一定影響。幾名工人都評估說，相比PVC材質的圍擋，這種磚瓦圍擋的拆除難度和工程量，起碼高出三倍以上。記者采訪武漢地鐵集團的現場督導人員，他們稱，磚瓦磚擋的美觀、性肯定是，成本也高不了多少。雖然拆除上難度和工程量大一些，但總體對比，優勢仍很明顯。至于拆除時可能會影響交通，施工人員會盡量選擇在夜間拆除墻體。
基坑護欄網的出現就為減少這些事故的發生起到了以下幾個作用：1，阻止人員因為意外掉入基坑內，基坑護欄網上面的踢腳板刷黑黃或白紅相間的漆可有效對周圍的行人或車輛以警示作用。2，阻止雜物掉入基坑內，由于基坑護欄網的網孔較小，這就能阻止一些雜物掉入基坑，避免下面施工人員因雜物墜落而產生意外。3，當基坑護欄網用做樓面臨邊防護的時候，能有效阻止人員掉落的危險。4，用作人車分離通道隔離的作用，施工工地人車分離井然有序，減少意外。以上就是基坑護欄網在施工工地中的作用，總的來說就是保證施工人員的，讓他們的施工，平平安安回家。
使用PVC圍擋產品相應的注意事項：在使用PVC圍擋產品的時候，我們也需要留意一些相應的使用事項，好比說首先要留意的就是對于圍擋的打造，一定要符合相關的法定尺度，像是工程工地周圍進行圍擋的話，那么必需是連續性的，而且是密閉的圍欄，假如是一些多層建筑的話，那么不僅需要在周圍架設密封的、連續的圍擋，并且還要確保在圍擋產品上面還有著相應的防護措施，這樣子才能夠更好地保證產品的使用效果，能夠更好地保護工程工地上面的施工進行。
在打造PVC圍擋的時候，還要留意好它的高度，高度也長短常重要的，由于有著十分明確 的劃定，假如是在機場、碼頭或是廣場、車站等等這樣的場地當中打造圍擋的話，那都需要留意加高圍擋的高度，至少需要達到兩點五米以上的高度，才算是合格、正規的，而在普通的道路施工當中進行圍擋的時候，高度也不能夠低于一點八米，這些都是硬性的劃定，是在進行圍擋的設置的時候，一定要遵守的，這樣子才能夠為大家帶來更好的使用效果。
PVC圍擋的使用還要留意的一點是，在有前提的情況下，在圍擋的外側都應該設置好相應的標語或是一些相應的宣傳信息，特別是需要在上面放置一些專門的能夠有利于精神文明宣傳方面的信息，這樣子才能夠為大家提供一個宣傳與引導的作用，同時也可以帶來積極向上的正能量，這個同時也是在使用圍擋的時候的一個硬性要求，只有這樣才能夠讓圍擋施展出大的效果，并且能夠成為城市當中的一景，而不是破壞城市形象的一員。
施工圍擋變身“文明長廊” 美了風景也美了心情，施工圍擋變成了“文明長廊”、“創意”……近，一批靚麗的圍墻現身于蘭州劉家堡街道，吸引市民駐足賞識。這批文化墻獨具匠心，創意十足，時尚而現代化，其中多數創意和靈感都是由安寧區委區政府支持，劉家堡街道聯合基層智庫主辦的“認墻來”流動從市民中間征集而來。
措施 1、按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護欄柱焊接成一體的方式固定。 2、PVC板面與圍擋支架固定的鉚釘密度，PVC圍擋外側增加與地面角鐵固定密度。 3、把原有每十片圍擋設置一塊空心圍擋改為每三片圍擋設置一塊空心圍擋，減少風的阻力。 4、在每兩片圍擋之間設置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標志，利于夜晚行車，另外每500米圍擋上方設置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標志。 5、加強每天上路巡查力度，對發現圍擋有破損或傾倒傾覆的情況及時進行修復和修正加固，堅決把施工圍擋倒塌和造員傷害的可能性降低到小。6、項目部認真做好天氣變化資料的收集和發布，特別是臺風、暴雨等惡劣氣象情況更要及時發布和告知，以便于采取更為積極有效的應對措施。 7、項目部加強人員值班和機械車輛管理工作。項目部在臺風和暴雨期間安排專人24小時值班，值班室設立在項目部辦公室，固定，應急小組成員24小時開機狀態；項目部機械車輛都投入防施工圍擋倒塌事件中，平時在生產中做好維修保養工作，確保臨警好用。
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