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立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照的標準是1.2mm，不銹鋼護欄的結構在生活中經常見到，比如樓梯護欄，陽臺護欄，防撞護欄的結構等等。不銹鋼護欄的結構有許多優點，因此得到了大范圍的普及。生活中經常見到的不銹鋼護欄的結構有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多，不銹鋼護欄的結構大多數都還是水泥或者大理石的，不銹鋼防撞護欄還比較少。不銹鋼護欄的結構的類型方法很多。主桿也經常被稱為主管不銹鋼護欄的結構結構一般分為主桿和立柱除按設置位置劃分外，還可按構造特征，防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄，橋梁中央分隔帶護欄和人行，車道分界處護欄，按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄，鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄，按防撞性能可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄。
護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備，設施的損壞。護欄材料有：鋁合金，瑪鋼類(球墨鑄鐵)，碳鋼(噴涂或鍍鋅)，不銹鋼，塑鋼，鋅鋼，pvc及其他金屬護欄等。
適用范圍
佳木斯同江渤萊特金屬材料有限公司以科技資訊為先導，以超前的設計為理念，以精工制作為實力，立異創新、選料考究、設計新穎、做工精細、質優價廉，經久耐用，可靠等特點深受廣大用戶青睞。管理理念：為客戶提供好 防撞欄桿產品與服務。始終堅持以創新求發展，以質量求生存的原則，創企業品牌。
為什么選擇我們
半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄，作為高速公路的必備設備，對高速行車平安，行車溫馨度，高速公路景觀，工程造價具有一定的影響，所以在建立高速公路時。必需充沛認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理，工程造價，施工簡易水平，養護本錢，防眩設備設置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須分離其詳細工程條件，作出選擇。
由于防撞護欄外形特性決議了施工技術不易和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多，表面線條不順直難處理，不易克制。按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是避免失控車輛越出路外，防止碰撞路邊其它設備和車輛翻出路外，分隔帶護欄，是指設置于公路分隔帶內的護欄。目的是避免失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并維護分隔帶內的結構物。
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