以下是:佳木斯市同江市波形護(hù)欄價(jià)格低交貨快的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 維航 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進(jìn)口 否 類型 防撞護(hù)欄 適用范圍 各級(jí)公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨、定制 型號(hào) WH-bxhl 范圍 波形護(hù)欄交貨快波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 佳木斯市 前進(jìn)縣、東風(fēng)縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠(yuǎn)市、同江市、富錦市等區(qū)域。 【維航】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有東風(fēng)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家廠家直銷售后完善、郊縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家品質(zhì)優(yōu)良、樺川波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家源廠供貨、湯原波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家質(zhì)量安心、撫遠(yuǎn)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家種類多質(zhì)量好、富錦波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家用好材做好產(chǎn)品等，滿足不同場景需求。波形護(hù)欄價(jià)格低交貨快,維航金屬制品(同江市分公司)18606937310213-6為您提供波形護(hù)欄價(jià)格低交貨快,聯(lián)系人:許小姐,發(fā)貨地:福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號(hào)。 黑龍江省,佳木斯市,同江市 同江市，黑龍江省轄縣級(jí)市，由佳木斯市代管，地處黑龍江省東北部松花江與黑龍江兩江交匯處南岸，東接撫遠(yuǎn)，南與富錦市、饒河縣為鄰，西臨松花江與綏濱縣相連，北隔黑龍江與俄羅斯猶太自治州相望，邊境線長170千米。總面積6229平方千米。截至2021年末，同江市戶籍人口為173788人。截至2022年10月，轄2個(gè)街道、6個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)鄉(xiāng)。市人民政府駐同江鎮(zhèn)杏林路10號(hào)。
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高速公路波形護(hù)欄防阻塊矯正機(jī)是由機(jī)架4、以及裝設(shè)機(jī) 架4上的電動(dòng)機(jī)8、液壓泵6、液壓箱1、液壓分閉器9、液壓缸2，和裝設(shè)在液壓缸2的液壓桿 3下端的矯正頭組成。機(jī)架4座于機(jī)座5上，在機(jī)座5側(cè)固定有托板7，托板7上固定電動(dòng) 機(jī)8和液壓泵6。機(jī)架4為一框形架，其上端口為一圓框，液壓缸2通過固定架固定在前述 圓框內(nèi)，液壓缸2頭部向下，即液壓桿3插于液壓缸2下端口，在液壓桿3下端固定有矯正 頭。在液壓缸2側(cè)的機(jī)架4上端固定有液壓箱1，機(jī)架4中部固定有液壓分閉器9。液壓泵 6的出油口與液壓分閉器9的進(jìn)油口連通，液壓分閉器9的一出油口與液壓箱1的進(jìn)油口連 通，另一出油口與液壓缸2的進(jìn)油口連通，液壓缸2的出油口與液壓泵6的進(jìn)油口連通，液 壓箱1的出油口與液壓分閉器9的回油口連通。矯正頭包括初級(jí)矯正頭11和精修矯正頭13。
初級(jí)矯正頭11上部為正六方形框， 下部為三角體，尖角朝向正下方，在六方形框的中部固定有手持把10。精修矯正頭13由平板和弧形板組成，在平板下方固定有弧形板，弧形板的圓弧面向下突出。修復(fù)變形的防阻塊時(shí)，先使用初級(jí)矯正頭11，將初級(jí)矯正頭11的三角體插入防阻 塊開口處，通過液壓桿3將初級(jí)矯正頭11向下擠壓，使得防阻塊上口張開，直至可插入模塊 14為止。隨后將模塊14插入防阻塊內(nèi)，換下初級(jí)矯正頭11，安裝上精修矯正頭13，此時(shí)將 精修矯正頭13的圓弧板的圓弧面置于防阻塊的外壁處，通過液壓桿3的擠壓，恢復(fù)防阻塊 的圓弧面，依次將防阻塊的六個(gè)側(cè)面修復(fù)，防阻塊修復(fù)完畢。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和佳實(shí)施 效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要技術(shù)特征，來滿足不同情況的需要。
所述支撐桿的軸線、所述螺孔的軸線與所述調(diào)節(jié)螺桿的軸線在同一直線上。調(diào)節(jié)螺桿的末端與所述上軋輥軸焊接固定。上軋輥的凹凸面與待修復(fù)護(hù)欄板的正面形狀吻合，所述下軋輥的凹凸面與待修復(fù)護(hù)欄板的背面形狀吻合。有益效果:本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式波形護(hù)欄板修復(fù)矯正機(jī)，能通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，來調(diào)整上軋輥軸與下軋輥軸垂直方向的距離，從而來適應(yīng)性矯正不同規(guī)格的來料波形板。本實(shí)用新型矯正精度高、節(jié)約資源、降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高波形護(hù)欄的使用率。
現(xiàn)有高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽一般由柱帽及柱帽下方的連接板構(gòu)成，這種 護(hù)欄柱帽通常是由金屬鍍鋅材料制成的，這種金屬鍍鋅材料容易生銹腐蝕；造 價(jià)高，容易被偷盜，上面一般還要加工有通孔，安裝時(shí)是先將柱帽放入后，再 用固定螺栓穿過連接板上的通孔，將公路護(hù)欄柱帽與立柱及護(hù)欄固定在一起， 安裝不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。為克服以上缺點(diǎn)，提供一種不容易生銹腐蝕、經(jīng)久耐 用、連接簡單，安裝方便快捷、加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜的高 速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱 帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連接板下端設(shè)有Q形卡槽。所述連接板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。 所述柱帽為圓形帽或方形帽。所述二根連接板為扁平帶狀，橫截面設(shè)有凹凸形加強(qiáng)筋。Q形卡槽設(shè)在凸 字加強(qiáng)筋上。本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，這種材料兼具韌、硬、剛相均衡的良 好力學(xué)性能，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽與立柱之間的連接固定簡單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連 接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。
高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，連接板下端設(shè)有可卡入立柱螺栓的Ω形卡槽。本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽與立柱之間的連接固定簡單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。01
佳木斯同江波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家實(shí)體廠家層層檢測不合格不出廠
廠家全年不間斷生產(chǎn)佳木斯同江波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨隨訂隨發(fā)
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