以下是:佳木斯市同江市波形護(hù)欄-廠家為您在線服務(wù)的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
品牌
維航
規(guī)格
4320*310*85*2.5/3/4
板材
Q235
是否進(jìn)口
否
類型
防撞護(hù)欄
適用范圍
各級(jí)公路、高速公路
表面處理
鍍鋅 噴塑
加工方式
現(xiàn)貨、定制
型號(hào)
WH-bxhl
范圍
波形護(hù)欄-為您在線服務(wù)供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、佳木斯市、同江市、前進(jìn)縣、東風(fēng)縣、郊縣、樺南縣、樺川縣、湯原縣、撫遠(yuǎn)市、富錦市等區(qū)域。
	
  
 
【維航】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括樺川波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家工程施工案例、前進(jìn)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家原料層層篩選、樺南波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、東風(fēng)波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家當(dāng)?shù)貜S家值得信賴等，適配多元場(chǎng)景需求。選購(gòu)波形護(hù)欄-廠家為您在線服務(wù)來(lái)佳木斯市同江市找維航金屬制品(佳木斯市同江市分公司)，我們是廠家直銷,產(chǎn)品型號(hào)齊全,確保您購(gòu)買的每一件產(chǎn)品都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，選擇我們就是選擇品質(zhì)與服務(wù)的雙重保障。聯(lián)系人:許小姐-【18762195566】,地址:[福建省福州市倉(cāng)山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號(hào)]。  黑龍江省,佳木斯市,同江市  同江市原名“臨江”，赫哲語(yǔ)“拉哈蘇蘇”，意為“古老的屋子”。在西周時(shí)代屬肅慎部?jī)?nèi)地，秦漢時(shí)稱挹婁，南北朝又稱勿吉，隋唐時(shí)代勿吉一名消失，演變?yōu)楹谒柯洹?965年，設(shè)置同江縣，1987年，設(shè)立同江市（縣級(jí)），由佳木斯市代管。




  
為了讓您更地了解我們的波形護(hù)欄-廠家為您在線服務(wù)，我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處，讓您對(duì)它有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
以下是:波形護(hù)欄-廠家為您在線服務(wù)的圖文介紹 


	波形護(hù)欄板大家都知道是一種安裝在高速公路上的一種防撞護(hù)欄用品，一般護(hù)欄板的施工工程是在春秋兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行的，那么在夏季，對(duì)于護(hù)欄板的施工又有那些影響呢?在夏季對(duì)于護(hù)欄板的施工來(lái)說(shuō)，立柱的埋藏工作不是問(wèn)題。但是在安裝護(hù)欄板時(shí)，我們一定要考慮施工團(tuán)隊(duì)的人員的因素，由于夏季氣溫的升高，施工人員在高溫的環(huán)境下難免會(huì)出現(xiàn)困乏現(xiàn)象，這樣就會(huì)給施工的工程質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。


	在夏季高溫的環(huán)境下，讓施工人員像平常一樣保持敏捷的思維和充沛的精力確實(shí)不是一件容易的事情，溫度高了，難免會(huì)讓施工人員分心，這是對(duì)于護(hù)欄板施工這些需要細(xì)心才能完成的工作，在高溫的環(huán)境下施工人員難免會(huì)出錯(cuò)，一旦出錯(cuò)，任何差錯(cuò)都會(huì)造成整個(gè)護(hù)欄板施工工程的瑕疵，日后一旦該瑕疵護(hù)欄板被撞擊其后果將非常嚴(yán)重。所以在護(hù)欄板的施工工程中一定要保持良好的精神狀態(tài)，才能讓整個(gè)護(hù)欄板的施工工程得以完好無(wú)暇。所以在選擇護(hù)欄板施工的季節(jié)時(shí)，如果不是特別緊急的情況下一定要選擇在春秋兩季，這兩個(gè)季節(jié)更有利于護(hù)欄板的安裝工作。

高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件，通過(guò)波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過(guò)立柱把力傳給地基上。失控車輛與護(hù)攔的作用隨著時(shí)間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開(kāi)，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。因而需要正確的設(shè)計(jì)，才有可能實(shí)現(xiàn)以下功能：(1)阻止車輛越出路外，對(duì)于分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道；同時(shí)，還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷；(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；(3)發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損傷程度小；(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線。 

波形護(hù)欄板國(guó)標(biāo)與非國(guó)標(biāo)的區(qū)別方法：1、外觀質(zhì)量： 波形梁鋼護(hù)欄板從外觀上看表面應(yīng)該均勻完整，顏色一致，具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。應(yīng)無(wú)漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。2、外形尺寸：波形梁鋼護(hù)欄板外形尺寸為：4320（長(zhǎng)度）*310（寬度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。外形尺寸上特別要注意的就是厚度，因?yàn)楹穸仁悄繙y(cè)不出來(lái)的，有的廠家把2.75的波形梁鋼護(hù)欄板當(dāng)做是3.0的板子來(lái)賣，以次充好。 3、防腐層總厚度：防腐層厚度是重要的一點(diǎn)，防腐層的厚度更是為肉眼所測(cè)不出來(lái)的， 這里的以次充好的情況更為嚴(yán)重，鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板的國(guó)標(biāo)的要求是：每平方米85毫克以上。85毫克以下則是非標(biāo)的。噴塑波形梁鋼護(hù)欄板國(guó)標(biāo)是防腐層總厚度應(yīng)該是每平方米115毫克以上。

波形護(hù)欄板是高速公路上的防護(hù)產(chǎn)品，但波形護(hù)欄板需要做到定期維護(hù)，如果維護(hù)不當(dāng)防護(hù)產(chǎn)品可能變成隱患產(chǎn)品，所以波形護(hù)欄板的日常維護(hù)是十分重要的，下面我們介紹一下波形護(hù)欄板的日常維護(hù)需要做到哪些方面。1.安裝在高速公路兩側(cè)的波形護(hù)欄板難免被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣波形護(hù)欄板就失去了之前的防撞系數(shù)與防護(hù)效果，所以我們需要對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)。但有的時(shí)候無(wú)法用目測(cè)的方式檢查是否受損，我們可以通過(guò)一些專業(yè)的檢測(cè)工具進(jìn)行檢差。2.護(hù)欄板的反光問(wèn)題也是日常檢測(cè)中尤為重要的一條，失去反光效果的護(hù)欄板在夜間不能給司機(jī)正確的方向指導(dǎo)，所以反光檢查也是需要注意的。


	3.護(hù)欄板防雨帽的檢查十分重要，有些高速公路離村莊比較近，有些不法分子跑到高速公路兩側(cè)偷盜護(hù)欄板防雨帽。導(dǎo)致護(hù)欄板立柱內(nèi)有大量的雨水，雨水具有不同程度腐蝕性，時(shí)間長(zhǎng)了嚴(yán)重的影響立柱的防護(hù)效果。4.檢查到失去防護(hù)效果、受損、腐蝕的波形護(hù)欄板，我們需要對(duì)其更換，在更換的過(guò)程中我們需要做到立柱的埋設(shè)深度不能少于之前的埋設(shè)深度，護(hù)欄板之前的拼接盡量做到無(wú)縫拼接，這樣才能保證防撞等級(jí)，起到其應(yīng)有的防撞效果。


一種高速公路波形梁護(hù)欄自動(dòng)清洗裝置，包括固定板，所述固定板的一側(cè)側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條形通道，長(zhǎng)條形通道內(nèi)部滑動(dòng)連接有波形梁護(hù)欄本體，且波形梁護(hù)欄本體的兩端延伸至長(zhǎng)條形通道外部，長(zhǎng)條形通道的兩側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的一側(cè)側(cè)壁連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的底端安裝有與凹槽底端側(cè)壁連接的氣缸，滑塊遠(yuǎn)離滑軌的一端連接有蓄水箱，蓄水箱頂端連接有進(jìn)水管，蓄水箱遠(yuǎn)離滑塊的一側(cè)連接有噴水器，噴水器正下方安裝有與蓄水箱外壁連接的連接板，連接板靠近波形梁護(hù)欄本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的一側(cè)側(cè)壁連接有伸縮桿，伸縮桿的另一端連接有毛刷，毛刷的正下方安裝有與蓄水箱外壁連接的壓板，壓板的頂端開(kāi)設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的底端連接有固定管，固定管的另一端與進(jìn)水管連通，固定管上連接有水泵和連接箱，連接箱內(nèi)部連接支撐板，支撐板的一側(cè)側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部連接有吸附管，吸附管的一側(cè)安裝有與連接箱內(nèi)壁連接的過(guò)濾網(wǎng)。

吸附管一側(cè)側(cè)壁沿豎直方向開(kāi)設(shè)有多個(gè)通道，通道固定連接有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述通道與吸附管內(nèi)腔連通，且通孔與通道連通，所述吸附管內(nèi)部放置有顆粒狀吸附劑。伸縮桿由連桿、第二連桿和罩筒組成，所述罩筒底部連接有第二連桿，第二連桿內(nèi)部滑動(dòng)連接有連桿，且連桿位于罩筒外部，所述罩筒與毛刷之間連接有彈簧。噴水器是由噴頭和管道組成，所述管道的一端與蓄水箱內(nèi)部連通，管道的另一端與噴頭垂直連接，且噴頭的一側(cè)連接有氣管。凹槽的內(nèi)腔設(shè)有用于供電的蓄電池，且凹槽的外端設(shè)有與蓄電池電性連接的充電接口。

通過(guò)設(shè)置的凹槽、固定板、長(zhǎng)條形通道、滑軌、滑塊、氣缸、蓄水箱、進(jìn)水管、噴水器、壓板、連接板、第二凹槽、第三凹槽、固定管、連接箱、過(guò)濾網(wǎng)、第二過(guò)濾網(wǎng)、吸附管、支撐板、通孔、水泵，能夠快速自動(dòng)對(duì)波形梁護(hù)欄進(jìn)行清洗，不僅清洗效果好，而且能夠?qū)⑶逑春蟮乃催M(jìn)行自動(dòng)回收利用，大大提高了清洗效率，節(jié)約了水資源，并且操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，有很高的經(jīng)濟(jì)性，適合大規(guī)模的推廣。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路也隨之越來(lái)越多，為了維護(hù)交通，大多數(shù)公路兩側(cè)都已安裝了波形護(hù)欄，與此同時(shí)，由于車輛的增多，使大量的灰塵顆粒落到了護(hù)欄上，使之變臟，影響了市容，而傳統(tǒng)的道路清潔車并不能清掃這種波形護(hù)欄，只能通過(guò)工人清潔，但是作業(yè)量太大，效率很低，成本高且危險(xiǎn)程度高，尤其是在高速公路上，起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的距離特別遠(yuǎn)，更不適合人工清洗。

新型公路波形護(hù)欄板清洗裝置，包括清洗裝置主體，所述清洗裝置主體右部設(shè)有車體安裝板架，所述車體安裝板架表面設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓是由低碳鋼經(jīng)過(guò)淬火退火鑄造制成，所述清洗裝置主體上部設(shè)有水箱進(jìn)水口，所述水箱進(jìn)水口與所述清洗裝置主體固定連接，所述水箱進(jìn)水口下部安裝水管閥門，所述清洗裝置主體右部設(shè)有工作指示燈，所述清洗裝置主體后部設(shè)有支撐桿架，所述支撐桿架是由高硬度合金制成，所述清洗裝置主體左部設(shè)有灰塵雜質(zhì)吸附口，所述灰塵雜質(zhì)吸附口是由喇叭狀開(kāi)口組成。

水管閥門上部設(shè)有高壓高速水，所述高壓高速水與所述清洗裝置主體焊接連接，所述高壓高速水是由高強(qiáng)度鈦合金制成。支撐桿架左部設(shè)有電氣滑動(dòng)裝置，所述電氣滑動(dòng)裝置左部設(shè)有掃刷棉布，所述掃刷棉布是由高強(qiáng)度聚合纖維制成。清洗裝置主體上部設(shè)有電氣控制開(kāi)關(guān)，所述電氣控制開(kāi)關(guān)是由聚合乙烯材料制成，所述電氣控制開(kāi)關(guān)左部設(shè)有短路保護(hù)器。工作指示燈下部設(shè)有清洗水箱門，所述清洗水箱門與所述清洗裝置主體鉸鏈連接，所述清洗水箱門外部設(shè)有可觀察窗，所述可觀察窗是由高透明度的塑料制成。



根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備，其特征在于，所述結(jié)合端面和第二結(jié)合端之間設(shè)置有多個(gè)可吸收沖擊力量而避免破碎的連接肋。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備，其特征在于，所述滑軌為單軌或雙軌。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備，其特征在于，所述夾持結(jié)構(gòu)包括一柱體、一凸塊及一頭部，其中所述凸塊及所述頭部連接于所述柱體。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備，其特征在于，所述凸塊與頭部之間設(shè)置一彈簧。根據(jù)權(quán)利要求5所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備，其特征在于，所述彈簧環(huán)繞所述柱體上。

然而，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的波形梁護(hù)欄主要存在以下不足:(I)由于所采用的立柱直徑較小，并且護(hù)欄防阻塊采用常規(guī)的中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致波形梁護(hù)欄整體的防護(hù)能力有限，無(wú)法滿足現(xiàn)行規(guī)范的A/Am級(jí)防護(hù)等級(jí)要求。(2)由于所采用的立柱高度較低，因此，護(hù)欄梁板距離地面的高度較低，通常為60厘米，并且，土路肩高度一般與路面高度平齊。所以，當(dāng)路面加鋪時(shí)，路面攤鋪由于無(wú)法直接攤鋪到土路肩位置，導(dǎo)致土路肩比路面高度低，此時(shí)護(hù)欄的實(shí)際防護(hù)高度降低，防護(hù)能力隨之降低。也就是說(shuō)，傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄，無(wú)法滿足路面加鋪情況下護(hù)欄的防護(hù)性能。由此可見(jiàn)，如何有效提高傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí)，使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力具有重要意義。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)，可有效解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)，在原護(hù)欄梁板(I)的正上方平行設(shè)置新護(hù)欄梁板(2)，同時(shí)，在相鄰兩個(gè)原立柱(3)之間，設(shè)置新立柱(4)，該新立柱(4)的第I位置點(diǎn)通過(guò)第I梯形防阻塊(5)與所述新護(hù)欄梁板(2)連接，該新立柱(4)的第2位置點(diǎn)通過(guò)第2梯形防阻塊(6)與所述原護(hù)欄梁板(I)連接。

優(yōu)選的原立柱直徑為114?140毫米，所述原立柱(3)在地面上方的高度為60?75厘米;所述原立柱(3)在地面下方的高度為110?165厘米；所述新立柱(4)的直徑為140毫米，所述新立柱(4)在地面上方的高度為75?120厘米;所述新立柱(4)在地面下方的高度為140?165厘米。優(yōu)選的，所述原護(hù)欄梁板(I)和所述新護(hù)欄梁板(2)均為3mm厚雙波板。]優(yōu)選的，所述原立柱(3)與所述原護(hù)欄梁板(I)之間通過(guò)中空6角防阻塊(7)連接。本實(shí)用新型提供的波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板，并且，在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱，新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接，因此，有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí)，使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力；本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造，即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。

波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板，并且，在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱，新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接，因此，有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí)，使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力；(2)本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造，即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。(3)高速公路護(hù)欄的使用壽命為15年，以5年為一個(gè)路面養(yǎng)護(hù)周期，則波形梁護(hù)欄至少需要進(jìn)行2次改造，本申請(qǐng)中，在進(jìn)行次改造時(shí)就考慮到路面的二次加鋪問(wèn)題，因此，可大大提尚尚速公路的養(yǎng)護(hù)改造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。



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