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變壓器并列運轉的概念,將兩臺或多臺變壓器的一次側以及二次側同極性的端子之間，經過同一母線分別相互銜接，這種運轉方式就是變壓器的并列運轉。變壓器并列運轉的目的及優點,進步變壓器運轉的經濟性。當負荷增加到一臺變壓器容量不夠用時，則可并列投入第二臺變壓器，而當負荷減少到不需求兩臺變壓器同時供電時，可將一臺變壓器退出運轉。特別是在鄉村，時節性用電特性明顯，變壓器并聯運轉可依據用電負荷大小來中止投切，這樣，可盡量減少變壓器自身的損耗，抵達經濟運轉的目的。進步供電牢靠性。當并列運轉的變壓器中有一臺損壞時，只需疾速將之從電網中切除，另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電；檢修某臺變壓器時，也不影響其它變壓器正常運轉從而減少了缺陷和檢修時的停電范圍和次數，進步供電牢靠性。節約電能，完成節電增效。比方本局南曹變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經過對兩臺變壓器運轉狀況中止計算，并列運轉一年后，節約電能10.2萬Kwh，節電效果十分明顯，降低了資金投入。變壓器分別接在兩段母線上，兩臺分開帶幾條線路運轉時的缺陷,呈現大馬拉小車的現象，當負荷增加到一臺不夠用，而并列運轉又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運轉，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負荷小，就會呈現大馬拉小車現象，增加損耗。當線路用電負荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會招致變壓器過負荷，影響經濟運轉及供電牢靠性。變壓器并列運轉的理想狀態,變壓器空載進繞組內不會有環流產生,并列運轉后，兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比，即負載率相等。
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變壓器的優點,堅持電壓穩定 變壓器存在阻抗，在功率傳輸中，將產生電壓降，并隨著用戶側負荷的變化而變化。系統電壓的動搖加上用戶側負荷的變化將惹起電壓較大的變動。在完成無功功率就地均衡的前提下，當電壓變動超越定值時，變壓器在一定的延時后會動作，對電壓中止調整，并堅持電壓的穩定。保證電壓質量 供電變壓器的任務是直接向負荷中心供給電力，一次側直接接到主電壓網(220 kV及以上)或接到地域供電電網(35～110 kV)。這類變壓器不但向負荷提供有功功率，也常常同時提供無功功率，而且普通短路阻抗也較大。隨著地域負荷變化，假定沒有配置變壓器，供電母線電壓將隨之變化。因而，我國《電力系統技術導則(試行)》規則了“對110 kV及以下變壓器，宜思索至少有一級變壓器采用帶負載調壓方式”。因而，對直接向供電中心供電的變壓器，在完成無功功率分區就地均衡的前提下，隨著地域負荷增減變化，配合無功補償設備并聯電容器及低壓電抗器的投切，調整分接頭，以便隨時保證對用戶的供電電壓質量。主變壓器的改造 至1998年底，珠海電力局的3座220 kV變電站有6臺主變壓器已改構成變壓器，加上22座110 kV變電站的有載調壓變壓器，合計有變壓器39臺，市區變電站全部為有載調壓變壓器。1997年，斗門供電局已對3臺主變壓器中止了變壓器的改造，并方案在1999年底把余下的主變壓器改造或改換成變壓器。進一步保證10 kV配網電壓質量，為爭創供電企業奠定了堅實的根底。此外，變壓器能夠堅持電網運轉在較高的電壓程度，優化了無功功率，從而降低了線損，進步了電網經濟效益。
油浸式變壓器在運行中有哪些損失？怎樣減少損失？油浸式變壓器運行中的損失包括兩部分：是由鐵芯引起的，當線圈通電后，由于磁力線是交變的，引起鐵芯中渦流和磁滯損耗，這種損耗統稱鐵損。是線圈自身的電阻引起的，當油浸式變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時，就要產生電能損失，這種損失叫銅損。鐵損與銅損的和就是油浸式變壓器損失，這些損失與油浸式變壓器容量、電壓和設備利用率有關。為了使油浸式變壓器始終處于正常運行狀態，必須進行絕緣電阻的測定，以防絕緣老化和發生事故。測定時應設法使油浸式變壓器停止運行，利用搖表測定油浸式變壓器絕緣電阻值，要求所測電阻不低于以前所測值的70%，選用搖表時，低壓線圈可采用500伏電壓等級的。
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