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鍍鋅護欄板10年生產廠家
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄。
該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。
車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。
當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
波形護欄板為重要的就是防撞，尤其是車輛，一定要抵擋住車輛的碰擊，這樣的話才能夠更好地保護人們的性。波形護欄板是一種比較重要的護欄板，它的大的長處就是不變形，尤其是車輛的碰擊。實際上波形護欄板是不是會變形是能夠進行做試驗來驗證的，以下是做試驗來驗證的詳細的辦法：
都在240mm以上，因而120mm是波形護欄板大動態變形量的極限方位(《高速公路波形護欄板性能點評規范》(JTG/T F83-01—2004)規則為100mm)。關于沒有明溝的中心分隔帶波形波形護欄板與路側波形護欄板相比，波形護欄板大動態變形量的約束能夠恰當放寬。
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