以下是:44生產(chǎn)定制的產(chǎn)品參數(shù) 

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變壓器大修項目:吊開鐘罩或吊出器身檢修。線圈、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。鐵芯、鐵芯緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓釘、連接片及接地片的檢查。油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢修。保護裝置的檢修。測溫裝置的校驗,瓦斯繼電器的校驗。操作控制箱的檢修和試驗。無勵磁分接開關或有載分接開關的檢修。全部密封膠墊的更換和組件試漏。必要時對器身絕緣進行干燥處理。變壓器油處理或換油。大修后的試驗和試運行。可結合變壓器大修一起進行的技術改造項目（如油箱機械強度的加強，器身內部接地裝置改為外引接地，油位計的改進，儲油柜加裝密封裝置。）。后，清掃油箱并進行噴涂油漆。



變壓器有載分接開關由選擇開關、切換開關及操作機構等部分組成，供變壓器在帶負荷情況下調整電壓。有載調壓分接開關上部是切換開關，下部是選擇開關。變換分接頭時，選擇開關的觸頭是在沒有電流通過的情況下動作；切換開關的觸頭是在通過電流下動作，經(jīng)過一個過渡電阻過渡，從一個檔轉換至另一個檔位。切換開關和過渡電阻器裝在絕緣筒內。操作機構經(jīng)過垂直軸、齒輪盒和絕緣水平軸與有載調壓開關相連接，這樣就可以從外部操作有載調壓開關。有載調壓分接開關有單獨的保護裝置，包括儲油柜、氣道和氣體繼電器。接開關一般從高壓繞組中抽頭，因為高壓側電流小，引線截面積及分接開關的接觸面可以減小，減少了分接開關的體積。三相必須同時切換，且處于同一檔位置；切換時應來回多切換幾次，后切到所需檔位，防止由于氧化膜影響接觸效果；切換后須測量三相直流電阻。


關于變壓器低壓側裝避雷器：由于采用三點共地后，高壓側避雷器的放電電流(特別當三相同時放電時)很大，在接阻上的壓降也很高。該壓降加在低壓線圈上，通過低壓線路電容接地，在低壓線圈中就中擊電流使線圈勵磁，通過電磁感應使高壓線圈感應出很高的電壓。高壓側電壓受高壓側避雷器殘壓所限制，高壓線圈中性點電位就很高，容易在中性點附近，導致對地擊穿或匝間短路而損壞變壓器，因而必須采取措施，限制低壓線圈承受的電壓，即一般采取低壓側也加一組避雷器。當?shù)仉娢簧邥r，通過避雷器放電，使低壓線圈只承受低壓避雷器的殘壓(1300左右)，這樣高壓中性點附近的過電壓就被限制在可承受范圍之內，這就是防止逆變換損壞變壓器。同樣當?shù)蛪壕€路感應雷傳到配電變壓器時，低壓側遊雷器也會動作，使雷電流入地，低壓線圈的電壓被限制在低壓避雷器殘壓之內，防止配電變壓器高壓側被按變比感應的電壓所損壞。



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