報道：某些柴油發電機組在某段時間或經常需要長時間連續地進行，以作為用電負荷的常用供電電源，這類發電機組稱為常用發電機組。常用發電機組可作為常用機組與備用機組。的鄉鎮、海島、林場、礦山、油田等地區或工礦企業，為了供給當地居民生廠及生活用電，需要安裝柴油發電機，這類發電機組平時應不間斷地進行。但是，由于地震、臺風、戰爭等其他自然災害或人為因素，遭受破壞而停電以后，已設置的備用機組應迅速起動，并堅持長期不間斷地進行，以保證對這些重要工程用電負荷的連續供電，這種備用發電機組也屬于常用發電機組類型。工程、通樞紐、、波接力站等重要設施，應設有備用柴油發電機組。這類設施供給。常用發電機組工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。常用柴油發電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。

 為保證正常啟動和帶載，應該考慮冷卻液溫度、/停機、發動機制造商數據、散熱水箱/冷卻風扇數據、運行參數、對環境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。通風系統空氣計算，通風系統提供發電機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發電機冷卻空氣，冷卻發動機（通過散熱水箱）。發電機主要排放問題:發電機組運行時排放的HC、CO和燃油蒸汽、霧等有害成分，使空氣被污染，對人類、生態環境和經濟發展的的影響越來越大，這是當今的環境問題之一，為解決這一難題，目前一般采用?。例如：美國1998年實施的重型柴油標準要求NOx排放量為4g/9(hph).發動機制造上與美國加力福尼亞大氣資源局（CARB）及環境保護局（EPA）達成了一項協議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產品的NOx和HC的排放量各為5g（hph),PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。
 

增壓過的進氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高。從而達到增加進氣密度的目的，使增壓柴油發電機的功率得到進一步.發電機租賃廠家為大家講解柴油機增壓器的驅動方式一般有3種：廢氣渦輪增壓，機械增壓和復活式增壓。 徑流式渦輪增壓器有渦輪、壓氣機和中間殼等部件組成，其基本工作原理是柴油發電機排氣管忠排除的高溫高壓廢氣在渦輪殼引導下，均勻低沿徑向進入噴嘴環，將廢氣的壓力能轉變為動能，以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而是葉輪高速。隔斷法就是在判斷柴油機的故障時，暫時停止柴油機的單個氣缸或者幾個氣缸的供油（用開口扳手斷開噴油泵上部的高壓油管或拆下噴油泵檢驗口的蓋板，再用平口螺絲到撬起噴油泵分泵的滾輪體）例如，在發現發電機柴油機排氣管冒藍煙時，可以先停止某氣缸的供油，然后觀察故障現象是否消失。