| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當天發貨 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 新型逃生管道逃生管道價格供應范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 路南區、路北區、古冶區、豐南區、豐潤區、曹妃甸區、灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區域。 |
隨著 逃生管道廠家工藝技術的飛躍發展，我廠在保持原有技術的條件下，吸收消化技術，引進的生產設備，一直以來以好的質量，周到的服務贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發展中，世瑞新材料科技(唐山市分公司)健全管理體系，完善管理手段。我們將繼續堅持客戶至上、誠實守信的宗旨，始終不移的把客戶的利益放在心中。在此，我公司全體員工謹向對公司給予關懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝，您的滿意是我們的不懈追求！世瑞新材料科技(唐山市分公司)堅持“以人為本、以質取勝”的企業理念，“一切以 逃生管道廠家市場為導向，一切以客戶滿意為目標”的經營宗旨，我們公司將不斷推出新的 逃生管道廠家產品，不斷求新、求實、發展，真誠希望新老朋友客戶進行廣泛合作，互惠互利、共同發展！
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境壞能力遠遠過一般管道。
聚乙烯逃生通道的設置要求 甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管，管節長度宜為6～8m，壁厚不小于10mm，管節間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗檢測達到要求后，方可用于隧道中。
二、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭（135°）等。
三、管道須經加工方可使用，各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道施工逃生通道優勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節約成本。
4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.隧道施工逃生通道價格適中。
救援通道,新型隧道逃生管道重量
隧道逃生管道材質要求嚴格，系數高，檢驗嚴謹，工程監理不可忽視。我公司隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越。配制到位。可根據需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
逃生管道尺寸設計：
根據應用人體測量學專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton推理，當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取逃生管道規格為φ800×30mm，每節3/米，每米69/公斤。
新型逃生管道安裝：
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、短節管道、轉接接頭。
3、逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4、設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。
6、逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7、設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
