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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
3.2
發(fā)貨期限
賣家配送
供貨總量
321400
運(yùn)費(fèi)說明
三天
產(chǎn)品名稱
土工格柵
產(chǎn)地
山東
規(guī)格
規(guī)格齊全（可加工定做）
品牌
潤德
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)
	
  
 
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	針對整體壩體進(jìn)行除險(xiǎn)加固，具體實(shí)施方案分析比較如下：單向土工格柵高壓噴射灌漿的方法和效果：高壓噴射灌漿是利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至涂層的預(yù)定的位置，再以高壓設(shè)備使?jié){液成為20~40MPa左右的高壓流，讓其從噴嘴中噴出來用其沖擊破壞土體，土層土粒自然剝落，部分土粒與漿液攪拌混合，并且按照一定漿土比例和質(zhì)量規(guī)則排列。


	常見高壓噴射注漿法主要有：單管法、二重管法和三重管法，可根據(jù)具體要求與土質(zhì)條件靈活運(yùn)用單向土工格柵劈裂灌漿技術(shù)：劈裂灌漿是20世紀(jì)70年始運(yùn)用的土壩灌漿技術(shù)。


	可用來堵塞漏洞、裂縫以及進(jìn)行切斷軟弱層處理，達(dá)到壩體防滲目的。劈裂灌漿布孔要按槽段在各不同部位逐個(gè)布孔設(shè)計(jì)，如壩體普遍碾壓出現(xiàn)問題時(shí)。

可進(jìn)行2排或3排布孔設(shè)計(jì)，特別在彎曲段及岸坡段，要適當(dāng)縮小孔距，按具體情況進(jìn)行布孔，靈活采用灌漿方法。后要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和現(xiàn)場試驗(yàn)確定是否采用孔底注漿、全孔灌注或者是分序灌注。


	此技術(shù)好用于現(xiàn)高在50m范圍內(nèi)的均質(zhì)壩以及寬心墻壩，好處是可以就地取材，工程造價(jià)較低，施工設(shè)備也很簡便，但施工質(zhì)量有時(shí)難以保證，防滲效果往往達(dá)不到理想效果。


	單向土工格柵漿砌石的面層加批擋的方案：目前用漿砌石的表面加批擋來防滲的方法應(yīng)用也很普遍，這一技術(shù)雖然對壩坡的保護(hù)和穩(wěn)定有很好的作用，但會使土壩特性不穩(wěn)定，并產(chǎn)生局部沉陷，還很可能出現(xiàn)裂縫，有時(shí)反而會降低防滲效果。一般情況下在用漿砌石的表面加批擋防滲時(shí)還需加上單向土工格柵的灌漿防滲技術(shù)。


河北唐山潤德復(fù)合材料有限公司主要經(jīng)營： 礦用假頂網(wǎng)土工格柵。公司自成立至今，不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念，努力實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越！ 過去的一年，是精彩的一年，也是收獲的一年。河北唐山潤德復(fù)合材料有限公司向曾經(jīng)支持和關(guān)心我們的廣大客戶表示誠摯的謝意！我們將一如既往的向客戶提供優(yōu)質(zhì) 礦用假頂網(wǎng)土工格柵。





	 盡人皆知， 玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的土工合成資料。在處理瀝青 路面反射裂紋使用上，已成為不行代替的資料。


	該商品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過先進(jìn)的經(jīng)編技術(shù)制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等功能，廣泛使用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤堰護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。


	抗低溫縮短開裂嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青路途，冬季面層溫度接近于氣溫，在這么的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷縮短，發(fā)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超越瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí)，發(fā)生裂紋，在裂紋會集的當(dāng)?shù)匕l(fā)生裂縫，構(gòu)成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強(qiáng)度反抗住拉應(yīng)力是解決問題的要害。

玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的使用，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，能夠反抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生損壞。別的，即便由于部分區(qū)域發(fā)生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于會集，但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸不見，裂紋不再會開展成裂縫。


	在選用玻纖土工格柵時(shí)，除其功能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)則以外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控反射裂縫夾層時(shí)有滿足的橫截面積來充沛散失裂縫能量；同時(shí)，其網(wǎng)眼尺度宜為其上瀝青面層資料大粒徑的0.5~1.0倍，這么有助于到達(dá)好剪切膠粘性，推進(jìn)集料嵌鎖與約束。



	土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；


	如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度。

并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。


	強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。


	與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。


	能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強(qiáng)。



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