“現在技術發展的梗阻還是出在構件間的連接件上，精密度還是不夠。產業鏈的不完善，影響了鋼結構的快速發展和應用。”周緒紅說，在國內各大城市，地標性建筑越來越多，高度越來越高，跨度越來越大，“相比建筑外表的‘高’和‘大’，綠色發展更重要”。“現在看來，鋼結構依然比鋼筋混凝土貴，但是我們要看長遠。”周緒紅說，“建筑廢棄后，拆除的鋼材可以回收利用。但是砂石不可再生，越用就越少了。”。
我們的熱塑性復合材料解決方案將憑借其獨特的性能，美學和生產優勢，加速碳纖維復合材料在行李箱中的應用。同時，我們還在研究熱成型的3d行李箱蓋解決方案，使復合材料可用于各種行李箱，讓更多的消費者享受到復合材料的性能和生活方式。”新箱型采用了創新的多材料設計理念：中間的結構框架由鋁和鎂合金制成，而前后殼則采用了碳纖維的外觀。此外，它還設計了先進的鎖具系統，其特點是沒有鉚釘和螺絲，使其光滑，簡約。相關人員說：“我們相。

部智能制造專家委員會委員，智能制造標準化專家咨詢組副組長董景辰，華南理工大學原校長/俄羅斯工程院院士劉煥彬，北京科技大學原校長徐金梧。
工業和息化部裝備工業一司副司長石紅艷，原材料工業司建材處副處長張緒武，廣東省工廳建材處處長陳立軍，裝備工業處調研員周芳艷，佛山市工業和息化局調研員張慶云，中國建筑材料聯合會特別副會長，新明珠陶瓷集團董事長葉德林，中國建筑材料聯合會息與經濟運行部主任孫星壽，廣東建材工業協會會長邊程，常務副會長陳環，原會長吳一岳，陳振廣，中國建筑材料工業規劃研究院/建筑材料工業息中心委張廣沛。中國建筑材料聯合會委閻曉峰副院長/副主任江源智能制造標準化專家咨詢組成員于美梅等政府，協會，智能制造專家，企業代表出席了會議。會議由張廣沛主持。