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水下焊接特點 (1) 水下環境對焊接過程的影響 水下環境使得焊接過程比陸上焊接復雜得多,除焊接技術本身外,還涉及到潛水作業技術等諸多因素。 1) 能見度差 由于水對光線的吸收、反射、及折射等作用,使光線在水中的傳播能力顯著減弱,只及在大氣中的千分之一左右。采用濕法水下焊接或國外通常用的局部干法焊接時, 電弧周圍產生氣泡的影響,潛水焊工很難看清焊接熔池狀態,妨礙了焊接技術的正常發揮。 2) 急冷效應 海水的熱傳導系數較高,約為空氣的 20 倍左右。即使是淡水,其熱傳導系數也為空氣的個幾倍。若采用濕法或局部干法水下焊接時,被焊工件直接處在水中,水對焊縫的急冷效應極明顯,容易產生高硬度的淬硬組織。只有采用干法焊接時,才能避免急冷效應。 3) 增加了焊縫含氫量 濕法水下焊接時,電弧周圍的水被電弧熱分解產生大量的氫和氧,使電弧氣氛中φ(H) 高達 62 %~ 82 %,則熔池中溶解或吸附大量的氫。致使焊縫金屬含氫量達 20 ~ 70mL / 100g 的范圍內,高于陸上焊接的數倍 。 高壓干法水下焊接時,雖然工件不直接處在水中,但電弧氣氛壓力高,氫的溶解度大,也比陸上相同焊接方法焊接的焊縫含氫量高 。只有常壓干法水下焊接與陸上焊接相似。



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電弧或氣體火焰在水下運用,它與在大氣中焊接或一般的潛水作業比較,具有更大的危險性。
(1)水下清淤水下操作前,操作人員應對作業地址進行處理,移去周圍的障礙物。水下焊割不得懸浮在水中作業,做事之前設備操作途徑,或在物件上選擇的操作方位,防止使身體、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或活動范圍內。
<2)在潛水前水上應對焊、割設備及東西、潛水裝具,供氣管和電纜、通訊聯絡東西等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查實驗一下。氧氣膠管要用1.5倍作業壓力的蒸汽或熱水清潔,膠管表里不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎強健,防止相互絞纏。下水埋伏后,應及時整理好供氣管、電纜和號繩,使其處于安,防止損壞。
水下清淤
(3)水下焊割前應查明被焊割件的性質和構造特征,澄清作業方針內是不是存有易燃、易爆和有毒物質。水下切開時應分外留意,防止砸傷或危害供氣管及電纜。
(4)潛水焊割人員與水面支撐人員之間要有通訊的設備,能相互聯系到對方。當全部預備作業在取得支撐人員附和后,焊割人員方可從一步作業開端做起。
(5)水下清淤在作業上方時,半徑相當于水深的區域內,不得同步進行其它作業。由于水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面,水上人員應有防火預備的辦法,并應該將供氣泵置于優勢處,以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。
(6)當水面風力小于6級、作業點水流流速小于0.1^}0.3m/s時,查詢作業區的氣候、水深、水溫、流速等環境情況,方可進行作業。
(7)從事水下焊接與切開作業時,必須由通過專門操練并有過此類作業許可證的作業人員方可進行操作。



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不同的方法可根據沉船的大小和事故發生的具體地點進行處理。但每一種方式都可以單獨使用,也可以組合多種方式,水下打撈公司根據具體情況采用綜合打撈方式。對以下方法進行了詳細的分析: 1.封泵打撈法。破口應先封好,后將水從船艙中抽出,使船體浮起。密封性好,在風和浪大的情況下難以操作,很少使用。 2.浮標打撈方法。幾個浮筒在水里充氣之后,沉船就被浮力所淹沒,形成一個巨大的浮體。可靠,施工方便,保險可靠。 3.船舶起升撬撈方法。殘骸是由船底的鋼纜運送的,用兩條或更多條打撈船打撈。個別情況下,由打撈船的吊裝裝置吊起。 4.泡沫物之接收。沉船艙中加入了輕的閉孔泡沫,利用泡沫的浮力使水浮起來,使船浮起來。這種體式結構可防止沉船底部穿鋼纜不便,增加或取消關閉船艙的任務,也適合于海上作業。 5.圍堰的打撈方法。當船只沉到水深時,可以在沉船周圍筑壩。從堰上抽出水,關閉或修復沉船,待船浮起后再將其充水拆除。
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