按構造特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護欄，鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式橋梁護欄，按防撞功用可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄。按設置方位可分為橋側護欄，橋梁中心分隔帶護欄和人行，車道分界處護欄。之所以會看到不同橋梁上的護欄不同，是由于橋梁護欄方式的選擇，不只要依據公路等級綜合思索其平安性，諧和性，需防護對象的特性及現場幾何條件等要素肯定防撞等級還需求依據其自身的構造，施工，頤養，經濟性等多方面要素思索來停止結構方式的選擇。目前常用的埋置方式有：立柱直接埋入式，法蘭盤銜接式，和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，橋梁護欄能夠有效的維護車輛行人在橋梁上的平安。因而，橋梁護欄的施工也是很重要的，那么橋梁護欄施工時需求留意哪些問題呢。

連續下行，本地市場表現持續偏弱，部分前期吃貨商家急于套利，出現拋售現象，現貨價格倒掛銷售較多，市場整體出貨較差。夜盤再度拉漲，市場心態略有轉變，但受周邊地區價格較低及真實需求偏弱影響，普遍觀望情緒較濃。 市場受會議再提保供穩價的影響，加之7月下旬部分地區高溫，臺風，暴雨，疫情等諸多因素，導致的市場工程進度減緩，橋梁護欄市場需求不及預期，導致部分原定8月出貨的橋梁護欄7月底提前釋放，因此，繼周五鋼價有所回落后，今天鋼價又大面積下調。 各月的橋梁護欄進口量比較均衡，鋼坯進口自去年以來保持月均數十萬噸的量級，成為滿足國內用鋼需求的重要方式，但同比增幅受基數抬高的影響逐步下降。橋梁護欄出口量的變化，與5月1日起實施的取消部分橋梁護欄退稅政策密切相關，也受合同執行周期，橋梁護欄差價等因素影響。 目前市場終端采購積極性不高，隨著市場價格拉漲，開始小批量拿貨，整體需求放量十分有限。綜合來看，8月份橋梁護欄仍將面臨供需兩弱的格局，限產預期下，橋梁護欄價格雖有支撐，但在需求低迷的現實面前，持續上漲動力較弱，預計8月份橋梁護欄價格震蕩走強為主

由于多個省市公布2021年全年粗鋼產量不超過去年，下半年人行道欄桿現貨需求減少預期打壓市場情緒，疊加國內人行道護欄欄桿港口庫存處在較高水平，礦價持續下滑。后市隨著鋼廠限產增多，人行道欄桿供需環境將顯寬松，礦價中線仍將趨弱。今年人行道橋梁護欄欄桿價格更是進一步創下歷史新高，完全背離行業基本面。國內粗鋼產量的持續增長，一定程度上助推了進口人行道欄桿價格上漲。今年5月份人行道欄桿和人行道欄桿價格同期大幅下降，持續半個月后，人行道欄桿價格再次上行，但人行道欄桿價格波動下跌。由于二季度國內鋼廠高爐開工率同比逐步下滑，而澳巴人行道欄桿發運總量，導致人行道欄桿港口庫存數周增加，且明顯高于去年同期水平。當前國內粗鋼產量在壓縮的大背景下，鋼廠高爐日耗量將下滑，港口庫存或進一步增加。