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40Cr鋼經(jīng)調質后用于制造接受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造接受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造接受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調質并高頻外表淬火后用于制造具有高的外表硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造停止碳氮共滲處置的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
鞍鋼股份：預計一季度凈利4.17億元，同比下降約78.22%
鞍鋼股份披露業(yè)績預告，一季度預盈4.17億元，同比下降78.22%。主要原因是鋼材產(chǎn)品價格遠低于去年同期水平，同時大宗原燃料煤炭和礦石價格大幅上揚，產(chǎn)品成本處于階段性高位，影響利潤同比降低。
柳鋼股份一季度凈利預降60%-67% 鋼材量價齊跌
柳鋼股份公告，預計2019年季度實現(xiàn)的凈利潤同比減少60%到67%。公司上年同期盈利10.46億元。一季度，受市場因素影響，公司鋼材產(chǎn)品銷量與銷售價格較上年同期都有所下降，同時原燃料采購價格漲幅較大，生產(chǎn)成本持續(xù)上升。
華菱鋼鐵預計2019年一季度凈利潤同比下降26%至32%
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)自推行供應側構造性變革以來效果顯著。2016年至2018年，全行業(yè)累計化解產(chǎn)能1.5億噸，取消地條鋼1.4億噸，提早完成“十三五”肯定的目的，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務根本完成。
鋼鐵行業(yè)受益于去產(chǎn)能，市場次序進一步標準，合規(guī)企業(yè)消費積極性持續(xù)進步，產(chǎn)能應用率明顯，構造調整、節(jié)能減排、資源優(yōu)化配置等工作持續(xù)改善，鋼鐵行業(yè)邁入良性開展軌道。
12Cr1MoV鋼管 期現(xiàn)價差方面，截至上周五，螺紋鋼主力1905合約較上海地域螺紋鋼貼水183元/噸，較前一周貼水230元/噸減少46元/噸。熱卷主力1905合約較上海地域熱卷貼水142元/噸，較前一周貼水132元/噸擴展10元/噸。
12月份，隨著天氣轉冷，國內(nèi)市場進入需求旺季，鋼鐵產(chǎn)能釋放也有所削弱，市場供需相對平穩(wěn)，鋼材價錢略有上升。后期鋼價仍將呈小幅動搖走勢。2月末，鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價錢指數(shù)為107.12點，環(huán)比上升0.73點，升幅為0.69%；同比降落14.68點，降幅為12.05%。2018年CSPI國內(nèi)鋼材價錢均勻指數(shù)為114.75點，同比上升7.01點，升幅為6.51%。其中1-10月高于上年同期，11-12月同比大幅降落。
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