以下是:卡特挖掘機維修、卡特挖掘機維修廠家直銷-價格合理的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發(fā)動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 卡特挖掘機維修、卡特挖掘機維修廠家直銷-價格合理_立特松工程機械維修公司(四平分公司),固定電話:15223463988,移動電話:13708342240,聯(lián)系人:李師傅,QQ:498896320,重慶市九龍坡區(qū)白市驛 發(fā)貨到 吉林省四平市。 吉林省,四平市 2022年，四平市地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)581.71億元，同比增長3.9%。
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該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：減壓閥挖掘機行走時，減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa，通過bre油口輸入制動缸10，用于解除挖掘機行走制動。該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：平衡閥為了防止挖掘機在下坡的時候越走越快，在行走馬達9內(nèi)部設(shè)置了平衡閥4。當挖掘機在重力作用下加速下坡時，行走馬達9轉(zhuǎn)速會加快，造成其進油側(cè)供油不足，壓力下降。此時平衡閥4內(nèi)彈簧產(chǎn)生的彈力作用于閥芯，閥芯向中位移動，使平衡閥4閥口關(guān)小，縮小了行走馬達9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻止行走馬達9旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生制動壓力，使挖掘機下坡減速。
卡特3、2、4、D挖掘機行走單邊跑偏
故障維修經(jīng)過:
1、現(xiàn)場試機,確認故障.
2、檢查液壓油路是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發(fā)現(xiàn)故障.
4、檢查壓力是否正常,未發(fā)現(xiàn)故障.
5、檢查行走馬達是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
6、檢查控制閥是否有故障,發(fā)現(xiàn)故障,維修控制閥后試機正常,故障消失.
卡特挖掘機液壓泵不工作,有異響
故障現(xiàn)象:
卡特挖機大修后,作業(yè)過程中出現(xiàn)液壓泵不工作現(xiàn)象,且伴隨有異響.
常見成因:
1、泵吸空或泵元件有磨損
2、柱塞與缸體黏在一起
維修步驟：
1、工地現(xiàn)場試車,操作工作裝置作業(yè),液壓泵不工作且有異響.
2、因為該機前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了導(dǎo)
致,于是拆卸,證實故障成因懷疑.
3、拆卸發(fā)現(xiàn)缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進行冷處理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床對柱塞進行磨削加工至室溫時的配合尺寸;
列柱塞表而進行激光淬火.
作為機荷高速公路施工方，吉林嘉鵬集團公司根據(jù)《公路瀝青路面再生施工技術(shù)規(guī)范》和機荷高速（（專用技術(shù)規(guī)范》要求，對原路面瀝青混合料分別進行了切割取樣，并委托華南理工大學(xué)上木與交通檢測中心進行熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計》基礎(chǔ)上，吉林嘉鵬集團公司對1-3年、3-5年的機荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進行了再生試驗。實驗時，1-3年的舊瀝青路面材料加入了2％再生劑，3-5年的舊瀝青路面材料加入了5％再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9％再生劑和2％新瀝青的配合比。
卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的現(xiàn)象”。 經(jīng)過與任先生的進一步溝通得知：
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經(jīng)工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。 卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)故障原因
：
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節(jié)氣門開關(guān)。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統(tǒng)。
8)附屬設(shè)備。
卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)建議措施:
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢查記錄的發(fā)動機減載運行和／或現(xiàn)行的發(fā)動機減載運行。減載運行是現(xiàn)行的，ET上會顯示狀態(tài)信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態(tài)下，發(fā)動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢驗發(fā)動機是否有冷模式。在冷模式F操作發(fā)動機會出現(xiàn)狀態(tài)信號，并發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
3、)節(jié)氣門信號。監(jiān)控ET上的節(jié)氣門開關(guān)。檢驗此開關(guān)是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節(jié)氣門開關(guān)電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發(fā)動機在滿負荷下運行時，監(jiān)視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進一步驟。
②監(jiān)控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，“增壓壓力”應(yīng)為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節(jié)流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發(fā)現(xiàn)燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續(xù)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機超過3、0s。再次啟動發(fā)動機前，動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開啟）位置，但不要啟動發(fā)動機。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質(zhì)量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發(fā)動機啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸節(jié)和燃油壓力調(diào)壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統(tǒng)。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無節(jié)流和／或泄漏。
7)附屬設(shè)備。檢查所有的附屬設(shè)備上有無會造成發(fā)動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”維修案例點擊首頁查看。
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壓力補償閥7用于使換向閥8進、出油口壓差保持恒定。當換向閥8閥芯開度確定后，無論負載如何變化，其出口壓力始終與負載壓力保持一致。梭閥9感知負載敏感控制閥6所需壓力流量后，通過ls油口反饋給負載敏感液壓泵，應(yīng)用容積調(diào)速方式，自動將壓力油的輸出調(diào)整到相應(yīng)的壓力和流量。
卡特挖掘機燃油系統(tǒng)不正常
我廠之前有多臺挖掘機燃油系統(tǒng)不正常故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發(fā)生的原因有以下幾點:
故障原因:
1、燃油箱里無燃油或油箱閥門未打開.
2、燃油系統(tǒng)有空氣油中有接頭外漏油氣.
3、油路堵塞.
4、檢查輸油泵氣管是否漏氣.
5、噴油器不噴油或霧化不良.
6、噴油泵出油閥漏油.彈簧斷裂柱塞件磨損.
故障維修方法:
1、添加燃油.打開閥門.
2、排出空氣更換柴油檢查漏油氣.
3、不噴油檢查管路是否暢通清晰更換柴油濾芯網(wǎng).
4、檢修過更換車前油泵.
5、檢修噴油器并按規(guī)定壓力調(diào)整噴油器校驗器.
6、研磨修復(fù)或更換.
當需要減小水泵流量時，可通過減小換向閥8閥芯開度，將流量減小到水泵所需流量，并通過ls油口反饋給負載敏感液壓泵，以減小其排量和流量，即通過容積調(diào)速方式減小流量、降低能耗。
當需要降低水泵3壓力時，壓力補償閥7自動將壓力降低到水泵3所需壓力，并通過ls油口反饋給負載敏感液壓泵，通過減小其排量，將輸出壓力降低到所需壓力，然后負載敏感液壓泵排量和流量再平衡，以保持此壓力。
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