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隧道噴漿專用噴漿車特有機械自動下料設備,只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機,較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力,減少高危環境作業人員。噴漿機料斗出料口設有調節下料速度閘門,可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結構,徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料,拌合料沒有經過人工上揚過程,這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
隧道噴漿專用噴漿車采用自動化系統控制,操作開關按鈕集成在一塊面板上,簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。隧道噴漿專用噴漿車采用自帶動力輪式行走,高速為每小時5公里,低速為每小時2.5公里,轉向靈活,在工作面施工進退自如,改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
隧道噴漿專用噴漿車是全自動噴漿車,是在傳統噴漿機基礎上衍生出的新一代錨噴支護設備,集料倉自動投料、自動加注速凝劑、自動行走等各項功能于一體,配置方向盤助力系統,支持無電料斗舉升操作,支持氣剎,讓操作更簡單。隧道噴漿專用噴漿車廣泛適用于大型公路、鐵路隧道、水電站、地下工程、邊坡防護等噴射混凝土工程量巨大的作業環境。
噴漿車生產廠家,隧道噴漿專用噴漿車分為車載式噴漿車和工程型噴漿車兩大類,車載式噴漿車主要有一拖二單料斗車載式噴漿車,一拖二雙料斗車載式噴漿車,一拖三雙料斗車載式噴漿車。工程型噴漿車主要有工程型一拖二單料斗噴漿車、工程型一拖二雙料斗噴漿車和工程型一拖三雙料斗噴漿車。隧道噴漿專用噴漿車配置有多款,動力系統可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設備可根據工程量的需求選擇兩臺噴漿機、三臺噴漿機;上料容量可根據工程環境的高度選擇單料斗及雙料斗。隧道噴漿專用噴漿車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩定的智能液壓系統來控制機械下料,在噴漿機供料方面,下料速度及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率,提高噴漿機效率,經測試條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
地道濕噴機是運用液壓泵發生的推力,使兩個油缸來去交替活動,將濃密流物料由運送管道送至混流管處,經壓縮氛圍造成粘稠流經由過程管道送至噴頭處,在噴頭處參加必定比例的速凝劑,直接放射到受噴面上的一種機、電、液三合一的機器設備,被普遍運用于公路、鐵路、地道、水電站等工程建立中。
混凝土濕噴機新設備,既把在地道掌子面功課的工人從繁重的膂力休息中束縛出來,又進步了任務效力,還從基本上根絕了干噴混凝土帶來的地道內氛圍傳染,防止了氛圍傳染誘發的病。
混凝土濕噴機工作原理:利用液壓泵產生的推力,使兩個油缸往復交替運動,將稠密流物料由輸送管道送至混流管處,經壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處,在噴頭處加入一定比例的速凝劑,直接噴射到受噴面上的一種機、電、液三合一的機械設備。
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