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廠用變壓器是專門給電廠自己供電用的。從出發，他的短路阻抗比一般的配電變壓器要大。與一般的配電變壓器的要求一致這個“廠”指的是電廠，而不是一般的工廠。這種專門的廠用變壓器有其自己的標準。他是專門給電廠自己供電用的。 繞組的空載電感，也叫勵磁電感，這個電感量不是線性的，一般會隨著電壓的升高而降低(鐵芯飽和)，可用電壓-電流法在額定電壓附近測量，測量得到的電壓除以電流即可得到阻抗(X=U/I)，然后根據L=X/ω得到電感量。這里忽略了繞組直流電阻和鐵芯損耗的影響。 首先確定是進線電纜還是饋出線電纜，如果是進線電纜對變壓器沒有多大影響;一般不會燒毀變壓器，如果是二次側電纜，二次側如果中性點接地，發生漏電相當于單相短路，會燒毀變壓器的漏電的那一相;如果中性點不接地，漏?。 漏電表示絕緣有問題，如果因此帶來漏電相實際負載減小，電流有可能增大;首先漏電對運行和人員是隱患。漏電可能發展成短路，短路電流很大可能損害變壓器，但通常變壓器有保護(類似絲)，電流大了保護會動作，個人認為變壓器被燒壞可能性不大。
此外，變壓器也不會產生電磁輻射。輸變電設備實際上產生的是工頻感應電磁場，其電磁感應水平不僅大大低于，而且遠低于日常使用的電視機、電腦、、微波爐等家用電器的輻射值，不會危害。關于變壓器噪聲的問題，專家解釋，變壓器在工作運行中會發出一種“嗡嗡”的電磁聲響，但對周圍的影響幾乎很小。 按照的相關，一般居民住宅區的噪聲要求小于55分貝。所以，只要住宅小區里變壓器的噪聲不大于55分貝，就不會影響人們的正常生活。大型變壓器是如何運輸的為何運輸時要充入由于大型變壓器的體積和重量太大，轉移到安裝現場是一件非常困難的事。 運輸大型變壓器，通常會采取鐵路、公路或水路運送，一般會根據器身重量和尺寸選擇運輸工具。以運輸淮上特高壓輸變電工程變壓器為例，該工程第三臺主變壓器高25米，重345噸，要運輸這個龐然大物，要用長27米的運輸車輛才能完成。 31公里的道路有180多處高空，要越過6座石橋……為了確保運輸這些龐然大物，電網企業建立了一整套運輸保證體系，并聯合交通、路政、等部門和單位，運送線上的，處理路面、橋梁等薄弱環節，全力確保變壓器運輸。
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