十堰不銹鋼焊管近期，河鋼邯鋼公司成功開發“1號轉爐＋LF”簡流程DC03冶煉新工藝，以LF替代了鐵水脫硫和RH精煉。該技術屬于國內首創，噸鋼降成本50元。據了解，DC03屬于深沖用途的微碳鋼產品，廣泛用于汽車、家電制造行業，因其碳含量要求低于0.02％，國內外常規轉爐難以做到碳含量不高于0.02％直接出鋼，而需要配套鐵水脫硫，以及RH、VD或CAS進行真空脫碳。山鋼日照成功研發1200兆帕級冷軋馬氏體超高強鋼從山鋼集團獲悉，山鋼日照公司成功研發1200兆帕級冷軋馬氏體超高強鋼，并順利完成訂單交付，突破了冷軋連退產線的設備能力極限，冷軋馬氏體鋼產品開發登上新的臺階，為該公司搶占汽車鋼市場奠定了基礎。——--國際鋼鐵要聞追蹤--——德國2月份鋼鐵產量同比下降6.9％德國鋼鐵企業的鋼鐵產量比2022年同月減少了6.9％，至299.4萬噸。與上月相比，產量同比上升2.3％。2023年2月德國生鐵產量下降1.1％，至2022年2月196萬噸，環比下降0.05％。2月份熱軋產品產量下降6.7％至263萬噸，與2023年1月相比增長2.6％。俄羅斯對烏克蘭的戰爭導致能源價格大幅上漲，對德國鋼鐵業產生了負面影響。在鋼鐵需求下跌的同時，所有歐盟的電力和天然氣成本都大幅上漲。生產商不得不將產量減少或停產至產量。2023年初，需求企穩，價格開始上漲，鋼鐵企業得以逐步重啟產能。在困難的形勢下，德國鋼鐵工業正在逐步向非電弧鋼生產過渡。2022年，電弧爐煉鋼比重達到29.8％，達到1099萬噸。

十堰不銹鋼焊管 廠家直銷316L不銹鋼焊管為貫徹落實《敬業集團2023年生產經營工作大綱》精神，補齊智能化短板，打造完善的管理流程和業務流程，讓流程承載運營，減少人的干預，2023年，生產系統不僅制定了詳細的智能化項目實施方案，而且加大了技術研發人才的招聘力度。自去年11月份以來，依照機動部機器人應用自主研發的路線，智能信息科團隊董阿倫、馬季、師浩、鄭瓊杰、吳凡龍、張寧等同志開始籌備自主研發機器人事項，從提出設想到編寫程序代碼，每個環節、每步流程考慮周全，確保“電腦優于人腦”，即使疫情期間，他們都沒有停止項目開發的進度，經常加班加點查閱資料，并根據自身專業優勢進行分工，每完成一個系統都要進行數百次的試驗，以求在不斷試驗中提出更優方案，包括機器人按指令轉身、彎腰、視覺融合等多項關鍵技術，終取得試驗成功，解決了掛牌工焊標過程中空間狹窄、風險高、崗位作業環境差等問題，推動了集團智能化發展，預計年節約人工費用近20萬元。該臺焊標機器人的投入使用，對集團機器人發展具有里程碑式的意義，標志著集團自主研發機器人項目取得重大成果、內部核心技術得到極大。另外，第二臺自主研發焊標機器人將于4月中旬投入使用。下一步，機動部智能信息科將繼續引進行業智能化人才，根據生產系統各單位智能化需求，加大自主研發機器人產品創新力度，細分作業領域應用，穩步自主研發機器人比例，開創集團智能化發展新局面。

十堰不銹鋼焊管316L不銹鋼工業焊管混改事宜一波三折今年3月1日，河南鋼鐵集團注冊，根據省委、省政府部署，注冊資本為200億元，安鋼集團黨委書記、董事長薄學斌出任河南鋼鐵集團有限公司董事長。業內人士表示，隨著產能整合的推進，鋼鐵業集中度的是確定性趨勢，當前及未來幾年仍將是鋼鐵行業整合重組的窗口期。河南一直有整合、升級省內鋼鐵行業的訴求。早在2019年發布的《河南省鋼鐵行業轉型發展行動方案》指出，河南省鋼鐵行業技術裝備水平低；市場依賴進口礦石，原料成本偏高；缺少支柱企業，行業“小而不聚、大而不強”。2021年5月，河南省曾嘗試出讓安陽鋼鐵集團80％股權，通過混改達到行業重組的目的。沙鋼集團、方大鋼鐵都曾有意參與，成為安陽鋼鐵集團的控股股東，但上述混改終未能成功落地。安陽鋼鐵集團去年6月披露，國有股權轉讓事宜未能與意向受讓方達成一致，混改事宜終止。

十堰不銹鋼焊管海關總署辦公廳主任趙增連在資訊發布會上表示，正會同各方積極推動陸路邊境口岸復通。目前相關陸路邊境口岸的貨運復通已經實現“能開盡開”，相關客運通道也在有序恢復開通中。正結合世界銀行營商環境新評估體系，大力推動“智慧海關、智能邊境、智享聯通”國際合作，協調推進智慧口岸建設，穩妥推進農副產品快速通關“綠色通道”，推進中國與“一帶一路”沿線“單一窗口”合作，推動跨境貿易相關單證交換共享。在前期評估基礎上，繼續深入推進“船邊直提”“抵港直裝”“組合港”等通關便利化改革試點。指導各地結合實際公布口岸通關流程和主要環節作業時限，將通關時間穩固在合理區間內，給廣大企業提供相對穩定的通關預期。6、中國央行將一年期和五年期貸款市場報價利率（LPR）分別維持在3.65％和4.30％不變，符合預期。7、大商所黨委書記、理事長冉華一行赴山東省港口集團走訪調研，與山東港口黨委書記、董事長霍高原進行座談，雙方就大宗商品及運輸等價格指數數據采集、期貨交割、倉單登記與服務等領域合作事宜進行深入交流。冉華表示，山東港口是我國鐵礦石等大宗干散貨進口的主要港口，能夠在我國大宗商品價格影響力過程中發揮重要作用。希望雙方未來進一步深化在鐵礦石等期貨品種交割管理與服務、倉單登記中心及場外市場建設、大宗商品及運輸等價格指數研發等領域的合作，共同構建期現聯動生態，進一步挖掘、延伸服務實體經濟功能，打造更加完善的金融服務生態圈，為助力我國經濟高質量發展貢獻更大力量。

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