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橋梁護欄規定內容
1、人行道或帶外側的橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。
2、橋梁護欄強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
玻璃隔斷不銹鋼支撐件全玻璃護欄,不采用護欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷;主要用于連接建筑結構夾持玻璃護欄并承載玻璃護欄荷載的構配件,應用于建筑底層的玻璃圍護護欄裝置、通道隔斷、室內玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。
不銹鋼扶手配件用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件,包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等等。
對于人們在與腐蝕現象作的實踐而形成的不銹鋼復合管這一特殊鋼系列來說,常用的元素有十幾種,除了組成鋼的基本元素鐵以外,對不銹鋼復合管的性能與組織影響大的元素是碳鉻鎳錳硅鉬鈦鈮鈦錳氮銅鈷等。這些元素中除碳硅氮以外,都是化學元素周期表中位于過渡族的元素。實際上工業上應用的不銹鋼復合管都是同時存在幾種以至十幾種元素的,當幾種元素共存于不銹鋼復合管這一個體中時,它們的影響要比單獨存在時復雜得多,因為在這種情況下不僅要考慮各元素自身的作用,而且要注意它們互相之間的影響,因此不銹鋼復合管的組織決定于各種元素影響的總和。
隨著人們生活水平的日漸,近年來市場上出現的碳素鋼復合鋼管材,收到了很多工廠的熱愛,由于碳素鋼復合鋼管材在生產時兼顧了內外兩層管材的優點,同時也克服了它們的缺點,因而具有良好的技術特點和應用前景。被廠家看中的是碳素鋼復合鋼管的優點,那么接下來關于碳素鋼復合鋼管的優點,小編將為大家進行簡單的介紹,希望大家從中可以學到點知識。碳素鋼復合鋼管的優點一具有良好的機械性能。由于內外兩層均為金屬材料,所以其抗壓抗沖擊性強,抗拉強度大,伸長率高,性模量值高,熱膨脹系數小。
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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝。
不銹鋼橋梁護欄施工時注意問題:
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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