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道路護欄的主要作用。道路護欄能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛入對向車道。車輛碰撞防護欄的運動軌跡應能圓滑過渡，使車輛回到正常行駛方向，并減少二次事故的可能性。一旦失控車輛與護欄發生碰撞時，能減弱對司機和乘客的損傷。
道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。道路護欄阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強度。通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。
護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。任何一座大橋護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。
鋅鋼護欄能具有的使用壽命與其主材熱浸鋅管和加工處理工藝是分不開的。可是熱浸鋅管材并不是全能的，其鋅層無法掩蓋的當地相同是會生銹的。為常見的當地便是管材切開之后留下的橫截面。
雖然熱浸鋅管材中的鋅層會滲透進鋼材外表，但這并不代表著鋅層與鋼材的交融。這一點在橫截面上能夠很清楚的看出來。管材進行切開之后要怎樣處理橫截面才干避免其生銹呢？
關于拼裝式鋅鋼護欄來說，管材進行切開之后會在斷口橫截面出涂改一層通明防銹漆。在防銹漆干透之后再進行粉末噴涂加工即可。進行噴涂時，粉末相同也會掩蓋在橫截面上，以此確保橫截面不會生銹。關于焊接式鋅鋼護欄而言，因為部分斷口是需求進行焊接作業的，所以這時斷口就不能噴防銹漆了。而是在焊接完成后關于焊點進行打磨補鋅作業，終再進行全體粉末噴涂。
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