以下是:銷售鋼塑土工格柵_誠信企業的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產品名稱 礦用鋼塑網 用途 礦上用 顏色 黑色 寬度 可定制 長度 可定制 廠家地址 山東泰安 在陜西省商洛市采購銷售鋼塑土工格柵_誠信企業請認準泰盈工程材料有限公司(商洛分公司),品質保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環節，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產品。（聯系人:陶經理-17853871888,QQ:1356300177,地址:開發區）。 陜西省,商洛市 商洛地區歷史悠久。據考古發現，早在一百多萬年前的舊石器時期，這里就有先民活動?！妒酚洝ひ蟊炯o》載，契長而佐禹治水有功，封于商，商，國名也?！独ǖ刂尽吩疲荷讨輺|八十里商洛縣，古之商國?！端涀ⅰ吩唬旱に陨下褰浬炭h南，契始封此。商洛因境內有商山、洛水而得名，始名于漢朝，指上雒（縣）和商（縣）的地域合稱。商洛市境內名勝古跡有5A級景區金絲大峽谷，以及牛背梁森林公園、柞水溶洞、二郎廟、豐陽塔、大云寺、天竺山、月亮洞等。自2010年開始，一年一度的中國秦嶺生態旅游節在商洛市舉辦。
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以下是:銷售鋼塑土工格柵_誠信企業的圖文介紹
排水板是由聚苯乙烯（HIPS）或者是聚乙烯塑膠底板經過沖壓制成圓錐突臺（或中空圓柱形多孔）而成，圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布，以阻止泥土微粒通過，從而避免排水通道阻塞，使孔道排水順暢。傳統的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層，使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層，將水排到指定地點。而現在用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節能、節省投資、還能降低建筑物的荷載。
特點 良好的排水系統對土建的施工周期及構筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。HW型排水板與多孔滲水管組成一個有效的疏排水系統，圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個排水系統，從而形成一個具有滲水、貯水和排水功能的系統。用途 園林工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、足球場、高爾夫球場、浴場工程市政工程：道路路基、地鐵隧道建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體、屋面防滲和隔熱層等
交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層鋪設規程 1.清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。2.屋頂綠化和室外車庫頂板綠化可配多孔滲水管使用，這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。3.地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。4.地下室內墻防滲水，可在建筑物主體墻面上鋪設排水板，圓突臺面向主體墻面，排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網粉水泥來保護排水板，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。5.在任何地段鋪設排水板，必須注意，不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。6.當排水板鋪設時盡可能做好保護措施，層面或室外車庫鋪設排水板應及時盡快做好回填土工作，防止大風吹亂排水板影響鋪設質量；地下室和內墻防水要盡快做好保護層，排水板被人或物破壞。7.回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3－5公分的黃沙為比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營養土或輕質土就無需再鋪設一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。8.排水板在鋪設時邊與邊右搭接下來1－2支點，也可以兩塊底板碰齊，上面利用土工布搭接，只要保持沒有泥土進入排水板的排水通道就可以,保持排水暢通
陜西商洛泰盈工程材料有限公司是一家專業從事 土工格柵的企業。本公司擁有先進的 土工格柵生產設備；專業的技術人員和嚴格的質量標準、周到及時的售后團隊。公司主要產品： 土工格柵。公司始終貫徹實施“市場導向、科技領先、以人為本、科學管理、優質服務”的經營管理方針和企業文化理念。我們將真誠、真心為您服務，提供優質的設計、制作、運輸、安裝、售后一條龍服務。 陜西商洛泰盈工程材料有限公司是您優質的選擇，我們愿以優異的產品質量，良好的服務與您共創輝煌的明天。
鋼塑土工格柵用途：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、鋼塑土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、鋼塑土工格柵與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、鋼塑土工格柵更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷?？捎糜诠贰㈣F路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。鋼塑土工格柵技術參數
高強鋼塑單向（縱）土工格柵
項目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
縱向極限抗拉力?
KN/m≥ 30 50 80 100 120 150
縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力
KN/m≥ 23 38 63 81 98 125高強鋼塑雙向（縱橫）土工格柵
項?目 TGSG30-30 TGSG45-45 TGSG60-60 TGSG80-80 TGSG100-100 TGSG120-120
雙向極限抗拉力
?KN/m≥ 30 45 60 80 100 120
雙向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力KN/m≥ 23 36 48 63 81 98
鋼塑土工格柵施工方法：
1、鋼塑土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵產品特點：強度大、變形小；蠕變小；耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10%-50%。玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能極具穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
路基施工測量器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。路基施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發現問題時應進行復測。 路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應采用坐標法恢復主要控制樁?；謴椭芯€時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，并報現場監理工程師或業主。路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護坡道等的具體位置樁，在距路中心一定距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m。 水準點間距不宜大于1km，在人工結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。
路基填土與壓實（1）原地表處理：根據規范規定，清理后的地面及其基底壓實度、地面橫坡等均應符合規范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內的所有樹木，樹根、灌木和垃圾均應予運走。地表清理完畢后再進行基底壓實，直至滿足規范要求。（2）填料應分層填筑，不得混填。路基的填筑厚度應不超過30cm，每層填料的鋪設寬度，每側均應較設計路基寬填30cm。（3）碾壓檢測：根據試驗段提供的資料，按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。 （4）路基整修和邊坡休整：整修路基要符合表層平整度、坡度、寬度的規定要求。邊坡修整必須達到轉折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。
（1）過濕地區的填壓：一是壓實度標準可根據試驗資料確定或較表列數值降低2～3個百分點；二是對于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18的粘質土，用于下路床及下路堤填料時，可采用規定的輕型壓實標準；三是改善填料的性質，在土中摻加生石灰，通?？梢垣@得預期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
（2）黃土路基的壓實分為兩類：①沖擊壓實：沖擊壓實處理地基的原理是用一定的沖擊能量使土體里的水分擴散固結并擠密壓實土體而達到加固土體的目的。沖擊壓實技術只適合于淺層濕陷性及濕軟性黃土地基的處理，且其有效影響深度一般不超過80cm，沖壓遍數以30遍左右為宜。在沖壓施工的過程中應注意：保持含水量；受沖擊壓實機的機型限制，被沖壓的路基長度一般不應小于120m，寬度不宜小于15m；每一層沖壓前，應先沿路基邊沿沖壓5遍左右，以減少在沖壓過程中沖擊能對路基的側向擠壓作用；沖壓時應注意輪跡的連續性，特別是調頭處，不要預留空白帶而影響壓實效果。②強夯施工：又稱動力固結法，是用起重機械將8t～40t夯錘起吊到6m～25m高度后，自由落下，給地基以強大的沖擊能量的夯擊，使土中出現沖擊波和沖擊應力，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點周圍產生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經時效壓密達到固結，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。
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