到丹鳳物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到丹鳳運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到丹鳳物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到丹鳳500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到丹鳳500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到丹鳳500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到丹鳳500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到丹鳳500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到丹鳳500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接商洛丹鳳定做物流專線的經(jīng)銷商等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【丹鳳】多個(gè)子地區(qū),包括陜西省 商洛市 商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
019年5月9日,美國(guó)政府宣布,自2019年5月10日起,對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí),美國(guó)貿(mào)易代表辦公室(USTR)發(fā)布公告,將就約3000億美元中國(guó)商品加征25%關(guān)稅征求意見并舉行公開聽證會(huì)。
作為對(duì)美國(guó)加稅政策的反制和回應(yīng),中國(guó)對(duì)美國(guó)600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅,其中對(duì)2493個(gè)稅目商品,加征25%的關(guān)稅;對(duì)1078個(gè)稅目商品,加征20%的關(guān)稅;對(duì)974個(gè)稅目商品,加征10%的關(guān)稅。對(duì)595個(gè)稅目商品,仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。
1、按照目前美國(guó)的進(jìn)口清關(guān)800USD以內(nèi)免稅的政策,通過Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件,以及通過商業(yè)快件通關(guān)模式的專線小包貨物目前暫且受到美國(guó)加稅影響小。
2、基于萬國(guó)郵政聯(lián)盟(UPU)體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品,是通過郵政通關(guān)模型通關(guān),相對(duì)應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小,受加征關(guān)稅的影響相對(duì)較小。
3、特朗普退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟(UPU)之后,郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價(jià),但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下,郵政小包類貨物恐貨量迅速增長(zhǎng),給美國(guó)郵政署(USPS)帶來更大的派送壓力,加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。
4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響,許多商家或許會(huì)采用化整為零的策略,通過商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物,加大補(bǔ)貨的頻次和密度,減少單次補(bǔ)貨的貨量,以此來盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi),故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì)短期內(nèi)增加,各種性價(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。
5、通過商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲,美國(guó)本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì)變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專線對(duì)于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。(比如CX、AA)
6、通過一般貿(mào)易的正式報(bào)關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì)直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加,部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。
7、海外倉的業(yè)務(wù)將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下,賣家往海外倉大量備貨的動(dòng)作會(huì)變得更加謹(jǐn)慎,海外倉的貨量增速恐會(huì)放緩。
8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來中國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊轉(zhuǎn)移的同時(shí),也會(huì)帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來西亞、越南、柬埔寨等會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。
9、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會(huì)有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及從加拿大曲線進(jìn)入美國(guó),或許這也是一個(gè)機(jī)遇,值得關(guān)注。
10、歐美是跨境電商的主流市場(chǎng),在美國(guó)加稅的背景下,大家自然會(huì)將更多的目光投向歐洲市場(chǎng)。接下來會(huì)有更多的賣家布局和關(guān)注歐洲地區(qū)。
11、對(duì)于進(jìn)口來說,中國(guó)對(duì)美國(guó)加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主,對(duì)美國(guó)的農(nóng)業(yè)會(huì)有精準(zhǔn)打擊。中國(guó)的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%,將加稅對(duì)于不同行業(yè)的影響綜合評(píng)估后,做了分類加稅,而非美國(guó)的一刀切。
總結(jié):
中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級(jí)大國(guó)關(guān)于未來世界競(jìng)爭(zhēng)格局的一場(chǎng)長(zhǎng)期博弈。對(duì)于廣大的外貿(mào)電商以及跨境物流從業(yè)者來說,將會(huì)是受到影響為直接的一大群體。
在貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的變化中,同樣也蘊(yùn)藏著機(jī)遇,我們需要用更加理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度來看待整個(gè)乃至行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài),在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下將會(huì)扮演著更加重要的穩(wěn)定出口外貿(mào)的角色。全球貿(mào)易的線上化、碎片化的發(fā)展趨勢(shì)不因個(gè)別的人為意志而扭轉(zhuǎn)。
沒有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程,更沒有人能夠阻止14億人的中國(guó)和平崛起的歷史選擇!
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到丹鳳物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都昌順佳物流有限公司(丹鳳分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【丹鳳】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:車長(zhǎng)有哪些? 答:昌順佳物流有限公司的車輛長(zhǎng)度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。
問:商洛丹鳳定做物流專線的經(jīng)銷商運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?怎么付款? 答:運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物起止地點(diǎn)之間距離,重貨按重量計(jì)費(fèi),泡貨按體積收費(fèi),重泡貨取兩者大值收費(fèi)??紤]到搬家行李的不規(guī)整性運(yùn)費(fèi)視具體行李,家具,電器而定。
問:貴公司車量載重? 答:車輛載重涵蓋1噸至60噸不等,具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。
問:貴公司服務(wù)范圍有哪些? 答:昌順佳物流有限公司可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù),包括但不限于丹鳳到全國(guó)的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場(chǎng)服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:什么是提貨費(fèi)用(也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi))? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié),要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
★ 本站所列到丹鳳物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到丹鳳的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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