球形支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優點：球形鋼支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小。
而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。球形鋼支座主要技術性能：支座反力（堅向承載力）分為16級：kN。
大于20000kN時單獨設計加工。支座設計轉角分為0.010.015和0.02rad。球形鋼支座設計位移量：順橋向：1000～2500KN，e=±50mm；3000～1000kN；e=±50mm，±100mm和±150mm。橫橋向：采用DX多向活動支座，e=±20mm。設計位移量根據工程需要可進行變更。
支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25℃～+60℃）0.03；低溫（-40℃～+40℃）0.05。球形鋼支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

GQZ球形支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。
支座的受力部件均采用鋼件，沒有老化問題。GQZ的優點：該系列支座經由進程球面傳力，不會呈現力的縮頸征象，作用在混凝土上的反力比擬平均；經由進程球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的遷移轉變進程，遷移轉變力矩小，并且遷移轉變力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數無關，與支座轉角巨細無關。
分外適用于大轉角的請求，計劃轉角可達0.05rad；各向遷移轉變機能同等，適用于網架鋼結構工程、高層建筑、體育場館、機場高鐵、鋼構橋梁、寬橋、曲線橋；GQZ球形鋼支座產物不消橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座遷移轉變機能的影響，分外適用于高溫地域。GQZ球形鋼支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能：雙向活動支座：具有多向位移性能；單向活動支座：承受單向水平荷載。
具有縱向位移性能；固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD。GQZ球形鋼支座的設計承載力不宜取大，還應略小為好，即應控制在計算需要的承載力的-10%的范圍內。原因有：廠家給出的支座承壓力有富余；設計荷載出現的機率總是很小，大量支座的承壓力大有富余；實際中幾乎沒有被“壓壞”的支座。


【看累了，開心一刻】
破財免災
哥們兒：聽說你昨天去銀行取錢，被搶了！
我：是啊！
哥們兒：同情你！
我：這有啥？破財免災嘛！
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LQZ球型支座工作原理和構造，球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。

球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球形支座和固定球形支座。

LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。

LQZ球型支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

球形支座主要由上支座滑動下支座板球型板聚四氧乙烯滑板 (平面和球面各一塊) 及橡膠擋圈組成。 
將其結構與盆式橡膠支座對照，可看出結構形式基本相似，只是將盆式支座地盆中的橡膠塊去掉，改成一凹球面，相應的盆式支座的中間鋼板已改成凸球面與底盆相應，二者間襯一球面四氟板是為減小摩擦系數。 
球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 
球型支座豎向轉角是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合則平面上就不會發生滑動. 
球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑r有關。這是因為球形支座轉動時先是發生在球型板與球面四氟板處然后才在平面四氟板上發生滑動因此球形支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。